SUV車型的熱潮經過幾年時間的洗禮并未衰退，反而呈現出細分市場逐漸增多的情況。眾多中國品牌乘著這股巨浪，順勢推出了定位、造型各不相同的SUV車型，東南汽車亦是其中之一。去年它們的緊湊型SUV東南DX7正式上市，1年時間已經取得了月銷7000臺的成績。這次北京車展，它們帶來了預示未來東南小型SUV設計方向的DX概念車，為其操刀的仍舊是意大利著名設計工作室——賓尼法利納，那么我們不妨通過這臺概念車，簡單看看東南未來SUV車型設計趨勢吧。
仍舊巨匠操刀-賓尼法利納
4年前，東南開啟緊湊型SUV項目，經過一番篩選，最終來自意大利的著名設計工作室賓尼法利納成為了他們的合作伙伴。被譽為目前世界三大汽車設計公司之一的賓尼法利納有著八十多年的輝煌歷史，菲亞特、捷豹、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、法拉利等品牌眾多款經典車型均出自賓尼法利納設計師之手。
愉快的合作回憶
此前的東南DX7項目獲得了成功，東南與賓尼法利納兩家也均對這次的合作表示十分愉快，小型SUV的開發工作水到渠成的開始進行，這次為我們揭秘新車型設計理念的便是賓尼法利納設計總監Fabio Filippini。
未來設計在何方
北京車展亮相的DX概念車不僅是未來東南小型SUV的雛形，其也是下一階段整個東南品牌SUV設計語言的前瞻，因此一定程度上講，看懂了概念車設計就等于提前參透了東南未來設計趨勢。正是由于地位特殊，因此它的設計需要有承上啟下的能力。
-方向一：線條與比例
對于SUV車型而言，膨脹感、肌肉感、壯碩感是消費者們永遠的心頭好，相比轎車而言，SUV特有的造型可以給觀者帶來相比轎車而言更大的空間感，由此令消費者對其空間產生信賴。在營造這些需求的同時，還需保留已上市的東南DX7造型設計靈魂是整個概念車項目的難點。
-方向二：家族化
提及承上啟下，就不得不提到家族化設計，其帶來的強烈品牌認同感令所有設計師無法回避，當然，這同樣是一把雙刃劍。家族化設計不當引發的審美疲勞也是眾所周知的。對此，意大利人有著自己的辦法。
-方向三：細節改變
對于未來可能引申出全新車型的概念車而言，相比已經量產的緊湊型SUV，它需要遞交一份叫做創新的答卷。在DX概念車上，便能找到一些目前東南DX7不同的設計細節。
全文總結：
經過了若干年的發展，中國品牌對市場的把握逐漸精確，設計方面中國品牌開始從此前的單純模仿慢慢走上了原創路。在這條路上，前進方式不盡相同。東南選擇了與賓尼法利納這樣國際頂尖的設計公司合作方式，其可以得到這家已被海外市場認可的公司的豐富經驗，借助優秀團隊能夠更快地打造出自家的設計風格，同時，國內設計師也可以在這個過程中與國際一線設計師進行學習，這也令我們對目前還未亮相的東南DX3更心生期待。
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聯合賓法出品 東南DX7設計全面解讀 //www.autohome.com.cn/tech/201506/875699.html
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