2021年3月17日，嵐圖汽車舉辦了三元鋰離子電池安全技術分享會，并提出其電池包“不冒煙、不起火、不爆炸”。在會中，嵐圖汽車分享了該品牌車型嵐圖FREE(參數|詢價)所采用的的電池包、車身結構以及電池安全測試的一些技術細節，據悉該電池包也已進入量產階段，嵐圖FREE純電版車型將首先搭載，且該車將于2021年第三季度上市交付。
首先我們先大致回顧一下嵐圖汽車這個品牌以及嵐圖FREE這款車型，嵐圖汽車是東風汽車旗下的全新高端新能源品牌，這個品牌在2020年7月份才剛剛對外公布，“嵐”是山間清風，代表純凈自然，而“圖”為謀劃圖新，代表美好生活藍圖。此前嵐圖汽車品牌規劃了9款車型，涵蓋SUV和MPV等多個細分市場，而嵐圖FREE就是該品牌的首款量產車型。
『嵐圖FREE』
嵐圖FREE定位為5座中大型SUV，且其提供增程式和純電動兩種動力配置，NEDC綜合續航里程分別為860km和500km。其中增程版車型搭載了一臺熱效率為41.07%的東風C15TDR系列1.5T四缸發動機，同時增程版和純電動版車型均在前后橋配備了電機，官方數據顯示兩臺電機綜合最高功率達510kW，峰值扭矩1040N·m。
我們今天所說的NCA811三元鋰圓柱電池就將被搭載在嵐圖FREE純電動版車型上，該電池組的電芯由三星提供，模組、PACK等部分由東風體系供應；而增程版車型動力電池的供應商是比亞迪。同時嵐圖汽車也提到，未來該品牌不一定要堅持圓柱電池路線，根據電池技術發展，嵐圖汽車也會積極應用比較先進的電池技術。
●嵐圖FREE電池組的主要幾項安全技術
如何提升純電動車動力電池的安全性一直是老生常談的話題，在嵐圖FREE上，該電池主要采用了“三維隔熱墻”、BMS電池安全監測和預警模型、高安全性車身/電池PACK結構等幾大安全技術。
首先是“三維隔熱墻”，顧名思義它強調的就是“全方位隔熱”的能力；具體來說，嵐圖FREE動力電池每個電芯都實現了單獨的三維立體包裹，“隔熱墻”在電芯與電芯之間形成了隔熱阻燃防護層，每個電芯均處于隔熱阻燃材料的包裹中，按照嵐圖汽車的說法，即便某個電芯單體發生熱失控，“隔熱墻”也能使其釋放的能量最小化，避免波及到周圍其它電芯，從而防止電池包發生熱失控。
其次是嵐圖汽車的“‘H-Guard’云端電池管理平臺”，官方稱該平臺不僅可以監控電池的溫度、電壓，還能搭建精確地電池安全模型，基于不同使用場景解析電池特征參數，基于歷史數據和實時數據的結合，通過大數據平臺的電池故障診斷和預警、電池壽命分析等功能，對電池異常、電池自燃等進行提前預測和預警。
最后是嵐圖FREE的車身結構以及電池安全結構，關于車身結構，此前我們有過詳細解讀，感興趣的朋友也可移步閱讀：《支持EV和增程式 嵐圖首款車型技術解讀》。車身結構，簡單來說就是“硬”，而且其增程式和純電動兩種動力車型使用的車身基本結構一樣，也就是縱向內部空間、碰撞車身的碰撞剛性是劃等號的。
除了車身要“硬”，電池包也必須保護起來。嵐圖FREE電池包外殼采用高強鋁合金框架且配有多條加強筋，電池包結構更耐撞擊；同時電池包內部擁有多條橫縱加強梁，這種橫縱交織的立體結構也是分解、吸收外界碰撞能量的重要一環；另外電池包也預設了形變吸能空間、防爆閥，以最大程度確保電池包受撞擊變形時，保護電芯免遭損傷。
●嵐圖FREE電池系統測試及結果
嵐圖汽車表示，其電池包經過了“疊加測試”，例如同一塊電池包連續進行高低溫存儲、極限溫度沖擊、等效45萬公里帶載振動、六向機械沖擊、絕緣耐壓、泡水等測試；官方也舉例了一些具體測試，比如在高低溫環境濕熱循環及帶載下，同時實施振動沖擊；有在鹽霧環境恒定濕熱下，同時打開濕熱環境循環充放電等等。
至于一些測試結果，嵐圖汽車稱嵐圖FREE電池包按照新國標要求進行熱擴散試驗，在100%SOC狀態下、正常工作溫度下開始測試，電池包被隨機選擇的某電芯單體，通過加熱裝置加熱到300℃，至發生熱失控。結果是試驗觸發熱失控5分鐘后，電池包系統未出現冒煙、起火、爆炸現象；試驗過程中，電芯單體達到的最高溫度約300℃，并在10分鐘后降至50℃；整個電池包外殼完整，拆開外殼后，僅試驗電芯受損，周圍電芯未受到波及；試驗后的電池包被靜置觀察，50天后仍維持“不冒煙、不起火、不爆炸”狀態。
另外，嵐圖汽車提到該品牌在800V電壓平臺方面做了很多積累工作，但將800V電壓平臺推向市場還要等到合適時機，其中基礎設施的鋪設是很重要的一部分，目前嵐圖汽車也與國家電網做了很多推進工作。
總結：
目前新能源市場的競爭很激烈，在中大型新能源SUV市場中，純電動車型有蔚來ES8，增程式車型有理想ONE，哪款車型都不是“善茬”，嵐圖FREE要想脫穎而出，恐怕必須“披荊斬棘”。不過好在，嵐圖汽車此次的電池安全技術分享會給很多人吃了一顆“定心丸”，電池安全是重中之重，嵐圖FREE已經把重點工作抓起來了。總之，希望嵐圖汽車和嵐圖FREE能用產品的實際表現說服用戶。如果嵐圖FREE售價在40萬以內，你會考慮嗎？
標簽：理想汽車理想ONE 2021款 基本版蔚來蔚來ES8 2023款 465km 75kWh 2023款 465km 行政版 75kWh 2023款 605km 100kWh
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