本田正在計劃全面停止在歐洲投放柴油新車型，取而代之的則是純電動車型和混動車型。一位本田內部高級管理人員表示，在2021年現款思域迎來換代之時，歐洲市場將不會再有本田的柴油車型銷售。
『思域(參數|詢價)兩廂版本』
而本田英國常務董事Dave Hodgetts的表態也印證了這一說法。“從現在開始，任何一款新車型都不會再有柴油版本，我們會用至少一款的電動版本車型取而代之。”
『2019款歐版HR-V』
本田表示，希望在2025年，其在歐洲售賣的三分之二的車型都是電動車型，或至少是插電混動車型。而全新CR-V將成為本田在歐洲售賣的第一款沒有柴油版本的主打車型。它將于2019年3月份推出混動版本，并將與搭載1.5L渦輪增壓汽油發動機的車型一起售賣。本田預計CR-V在歐洲的6萬臺年銷量中將會有一半是混動車型貢獻的。
『歐版CR-V Hybrid』
目前本田在歐洲售賣的兩廂版思域和HR-V都將迎來換代，屆時兩款換代車型將會搭載本田的i-MMD混動系統。思域很快將會迎來一款插電混動版本，不過該款車型目前尚未確定是否會投放到歐洲所有國家，“這取決于當地的法規。”Dave Hodgetts表示。英國政府近日就取消了對于購買插電混動車型的補貼政策，英國目前是歐洲最大的插電混動車型市場。
『Urban EV概念車』
本田將會在2019年推出其首款純電動車型——它將基于2017年日內瓦車展亮相的Urban EV概念車研發而來。而目前生產1.6T柴油發動機的英國Swindon工廠并不會受到太大影響，可以繼續開工。畢竟本田還要為印度、泰國和菲律賓等地區生產匹配全新CR-V的柴油發動機。
在2013年我們就曾體驗過奧迪A3gtron車型。柴油機面臨的危機迫使大眾集團要在短時間內拿出解決方案并在新能源普及之前尋找到可以替代柴油機的內燃機技術。在本屆法蘭克福車展上奧迪展出了另一款搭載gtron雙燃料技術的車型奧迪A4gtron
1900/1/1 0:00:00最大功率一直不是柴油發動機的強項比如老款奧迪A7的柴油版本A7Sportback30TDI原廠只有204馬力這參數很難打動人。不過現在柴油發動機也有機會瘋狂一下了德國改裝廠MRRacing將這款發動機的動力水平提升到一個新的高度達到了299馬力
1900/1/1 0:00:00日前奧迪發布了SQ5TDI車型的官圖與汽油版車型不同新車搭載了一套帶由48V微混系統和柴油發動機組成的動力總成同時匹配quattro全時四驅系統。據悉奧迪SQ5參數詢價TDI將于今年夏天在德國上市其售價為6775萬歐元
1900/1/1 0:00:00近日巴黎、雅典、馬德里和墨西哥城的市長們在墨西哥城召開的C40市長峰會上簽署了一份“空氣質量宣言”承諾到2025年禁止柴油車在他們的城市道路上行駛以減少尾氣排放對空氣的污染。在這次召開C40會議上四位市長還承諾未來將更多的鼓勵使用純電動車、氫燃料車以及混合動力汽車
1900/1/1 0:00:00美國廠商不再只專注于大排量這已經得到了大家的共識環保、高效、節能已經成為了全球廠家追求的目標。近日克萊斯勒發布了其2014年款動力總成產品布局其中不僅僅有對于現有技術的改進在應用新技術方面也先人一等
1900/1/1 0:00:00在10月14日舉辦的新一代雷克薩斯LX參數詢價發布會上除了全新LX600之外官方還公布了兩款全新型號分別是LX500d柴油版和具備三把差速鎖的LX600日規版
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