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    產能過剩發展盲目 新能源市場或將洗牌

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    時間:1900/1/1 0:00:00

       日前在2019達沃斯世界經濟論壇上,中國能源政策研究院院長林伯強表示:“中國電動車市場的問題已經十分明顯,不僅過于分散而且產能大幅度過剩,未來中國市場新能源車企有10家就夠了。”回首過去幾年中國新能源市場的猛烈發展,傳統與新興造車企業的大量涌入,進入2019年后淘汰制或將提前開始。

      根據此前報道,2018年中國新能源汽車生產和銷售量分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%,按照計劃中國到2020年新能源汽車需完成200萬輛的目標。據了解,中國電動車現有注冊公司已經高達250家左右。

      林伯強院長表示:“市場品牌和產能過剩造成浪費,政府之前在考慮新能源市場相應配套政策時并沒有綜合考慮,而是一個一個單出政策。這樣很容易導致新能源行業大規模的資金進入,造成大規模的產能過剩。雖然說技術成本降得很快,可是也付出了很大的代價。”

      林伯強院長還談到:“新能源汽車的發展應該與電池產業綁定,但目前兩者的配合并沒有那么好。沒有高質量和低成本的電池,電動車的市場發展行不通。”此前,發展改革委新聞發言人孟瑋也曾說到:“新能源汽車技術水平快速提高,市場規模逐步擴大,但也出現了盲目發展的苗頭,非常有必要防范盲目建設和無序發展。”業內很多人士猜測,隨著諸多問題的出現,新能源市場的洗牌和淘汰或將提前上演。

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