日前，長城汽車宣布，基于高通Snapdragon Ride平臺推出其第三代自動駕駛計算平臺ICU3.0，其量產車型將于2022年第二季度正式交付，并達到限定場景L4級有條件自動駕駛能力。
具體來看，長城汽車自動駕駛計算平臺ICU 3.0搭載高通Snapdragon Ride解決方案，平臺單板算力達360TOPS，可持續升級到1440TOPS。在帶來高算力的同時，Snapdragon Ride平臺還為ICU3.0提供了高達5.5TOPS/瓦的極高能效比和較為良好的散熱表現。
正是依托Snapdragon Ride，長城汽車發布了第三代自動駕駛計算平臺ICU3.0，并將量產時間明確為2022年第二季度。ICU3.0，官方稱這將是全球量產能效比最高的自動駕駛計算平臺。據悉，第三代計算平臺支持6路千兆以太網，板間數據傳輸能力達到6Gbps，可同時接入最高14路八百萬像素高清攝像頭，并能夠八路高分辨率毫米波雷達，以及最高5路固態激光雷達，可滿足當前L3以及后續L4、L5等完全自動駕駛功能的實現。
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近日我們從官方獲悉長城汽車股份有限公司董事會收到公司副董事長、總經理王鳳英女士執行董事楊志娟女士的書面辭職報告王鳳英女士因工作需要申請辭去公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員職務王鳳英女士將繼續在公司擔任總經理職務
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