在近日開幕的法蘭克福國際車展上，長城汽車攜旗下高端品牌WEY系列車型和四家零部件公司共同參展，對海外市場的重視度可見一斑。長城汽車董事長魏建軍還在現場發布了WEY品牌全新的全球化戰略——在德國建立技術中心，以德國市場為起點，計劃兩年后正式全面進入歐盟市場。此外，據悉長城汽車或有意向未來在歐盟地區建立汽車制造廠。
『魏建軍在法蘭克福車展長城展臺發布企業全球化戰略』
近年來，長城汽車的海外動作頻頻，最近的標志性事件有兩個：一是在今年6月5日，長城汽車在海外的首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，長城汽車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市；二是在長城皮卡方面，隨著“首款乘用大皮卡”長城炮上市，長城皮卡也宣布全面開啟中國皮卡乘用化、全球化時代，立志將長城炮打造成長城汽車開拓全球市場的“先鋒”。
而在今年7月15日的長城汽車召開“GTO全域智慧生態戰略發布會”上，魏建軍更是進一步明確了長城汽車謀求數字化轉型、用數字化打通全球化市場的決心。
據長城汽車最新銷量數據顯示，1-8月份，長城汽車累計銷量624094輛，同比增長5.79%。在國內車市總體銷量依然下滑的背景下，長城汽車這一成績跑贏了大盤；而在出口方面，1-8月份長城汽車累計出口45436輛車，同比增長43.79%，這表明長城汽車的海外布局正在有序推進。
事實上，長城汽車早已確定了全球化戰略，舉例來說：長城汽車旗下哈弗品牌已提出“5-2-1”全球化戰略，即利用5年時間，實現單年銷量200萬輛，“成為全球專業SUV第一品牌”；長城皮卡也提出了“1-2-3”戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標；WEY品牌更是早已確立了“進軍歐洲市場”的目標。由此來看，發力海外市場，將是長城汽車中長期的重要戰略方向。
標簽：長城炮 2022款 黑彈版 2.0T 自動四驅 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅小雙精英型 汽油 2021款 商用版 2.0T 手動兩驅大雙精英型 汽油
日前我們從官方獲悉長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司已于3月6日在2019日內瓦車展上簽署合作框架協議。雙方將在動力總成、內外飾設計研發及整車調校等方面展開合作并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本
1900/1/1 0:00:00近日我們從官方獲悉長城汽車股份有限公司董事會收到公司副董事長、總經理王鳳英女士執行董事楊志娟女士的書面辭職報告王鳳英女士因工作需要申請辭去公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員職務王鳳英女士將繼續在公司擔任總經理職務
1900/1/1 0:00:00據悉長城汽車旗下全資子公司常有好車已完成其首單二手車出口業務首批出口二手車輛將發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。長城汽車完成首單二手車出口業務據了解常有好車是長城汽車于今年3月份投資3000萬元成立的全資子公司
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車宣布基于高通SnapdragonRide平臺推出其第三代自動駕駛計算平臺ICU30其量產車型將于2022年第二季度正式交付并達到限定場景L4級有條件自動駕駛能力
1900/1/1 0:00:00新型冠狀病感染的肺炎疫情給已進入存量競爭的汽車市場帶來了更為嚴峻的挑戰全國汽車經銷商面臨巨大的經營壓力。2月5日長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌正式面向經銷商推出“三減三賦”支持政策
1900/1/1 0:00:00在經歷了28年持續增長的輝煌過后我國汽車產業顯現頹勢首次出現負增長態勢在尋求破局變革的道路上各大汽車廠商各顯神通。作為中國汽車領軍品牌之一長城汽車選擇攜手汽車之家拓展新零售業務尋求在汽車銷售領域有所創新突破
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