長老技研設(3):給你點“顏色”瞧瞧！

　　　各位觀眾老爺們，過年好啊！在這個喜氣洋洋的日子里，我祝大家......哦不好意思，串臺了。話說在中國的農歷新年中，喜慶意味很濃的紅色會大量出現在各類裝飾物中。在汽車上，它又代表了運動、激情的屬性，除此以外還是諸如消防車這類特殊職責車輛的“身份象征”。那么，車漆顏色里還有什么故事呢？

長老技研設是什么？

　　我是汽車之家科技編輯唐朝，這不是筆名，“長老”是同事、朋友送的雅號。這里咱不聊佛經，只講汽車技術、設計。記住，這里是技·研·設，并非技研社！解釋完了，施主們，大家都找到自己的座位了吧，新故事就要開始了。

長老技研設(1):你聽過ABS“黑歷史”嗎?

長老技研設(2):“皮尺造車”是真是假？

■ 挑顏色到底在挑什么？

　　對現在的消費者而言，色彩鮮艷的顏色是彰顯自我個性的代表，那些新上市的車型，動輒10種起的可選余地能夠輕松逼死選擇困難癥患者。可您知道我們挑了半天是挑的什么嗎？

■ 最“古老”的顏色

　　現在有的4S店會以某種顏色較難生產，或是供不應求等原因強制您加價購買，不過在汽車誕生早期的“上古”年代里，消費者們可沒這種煩惱，因為那會兒壓根沒的選。

　　從當時的制造環境看，黑色車漆的采購成本最低。同時受到當時生產水平所限，涂裝過后并沒有今日的烘干環節，只能依靠自然風干，亨利·福特試驗后發現黑色車漆也是風干速度最快的一種。因此，在講求生產成本最低，以此降低售價促進銷售的亨利·福特心中，黑色車漆成為了不二之選。

■ “專屬色”的誕生

　　提到車漆顏色，相信大家都能隨口說出不少，什么法拉利紅、蘭博基尼黃。為什么會誕生專屬顏色呢？其實這里絕大多數顏色都與過往歷史有關，更準確的說很多都與汽車賽事不無關聯，這里的很多故事都發生在汽車剛誕生不久的年代。

　　顏色艷麗或具有個性的車漆是個提升辨識度的好方法，因此在格蘭披治大賽中部分成績優異的車隊開始將原先代表國家顏色的車漆轉變為代表車隊的顏色，1968年的賽季，美國的車隊贊助商開始注意到國際車賽的商業潛力，蓮花車隊成為了當時第一支接受煙草商贊助的一級方程式車隊，同時也應贊助商的要求變更了車隊的名稱和花色。此后國家代表顏色開始逐漸的從那些接受贊助的私人車隊中消失。不過，車漆也不總是好幫手的形象，有時它們也會“添亂”。

　　車漆顏色的故事并不只局限在國家層面或者賽車領域，很多汽車品牌都有自己引以為傲的顏色，這其中既有來自賽場的傳奇，也有與合作伙伴的趣事。與今天幾乎被贊助商廣告貼滿的賽車不同，早期的合作可并不僅是為了金錢，還曾為榮譽而戰。

■ 被逼捍衛榮譽的意大利人

　　故事同樣發生在上個世紀，和現在的車王大賽類似，早期的汽車比賽包容性十分廣泛，1957年意大利人就舉辦過一次把美式印地賽車和歐洲F1賽車湊到一起的特殊比賽。不過當時F1的強者，意大利本土汽車品牌瑪莎拉蒂卻因為一些其他方面的原因，不準備參加這次“無聊的比拼”。有意思的是，這時候意大利一家“本土知名企業”不干了，找到了瑪莎拉蒂質問其為何不捍衛榮譽。

■ 未來還能怎么變？

　　說了半天故事，可能有些觀眾老爺看煩了，那最后就聊點技術干貨吧。車身漆面顏色發展到今天，除了在更加個性上做文章，車企們也在顏色飽和度以及防護能力上進行開發。

　　2010年，馬自達將全新一代車型設計語言——“魂動”推向臺前，造型源自貓科動物奔跑時肌肉緊繃狀態的概念車給人耳目一新的感覺。1年后他們帶著另一臺名為“Minagi勢”的SUV概念車登陸日內瓦車展，其特殊的紅色令觀者耳目一新。更難能可貴的是，這種名為魂動紅的車漆顏色竟然真的成為了量產車型主打色。

　　色彩艷麗的顏色是大家喜聞樂見的，但是日常使用過程中，難免碰到細微劃傷的情況，這種修也不是，不修也不是的尷尬感相信大家都曾經歷過。雷克薩斯的工程師為此開發出了具有自修復能力的車漆。

長老曰：

　　在很多人心中，車漆就是一個彰顯自我個性，或者將自己埋藏在蕓蕓眾生，不顯山漏水的工具。隨著時代的變遷，它不僅是消費者審美喜好的體現，更是過往歷史的傳承者。曾經輝煌的過去通過這種形式，得以薪火相傳。那么，您喜歡什么車漆顏色？不妨在留言區告訴我們。

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