12月17日，易到用車宣布施行新能源網約車計劃，在全國范圍內投入運營新能源網約車。作為該計劃首個試點城市，公司在山東濟南春節前投入運營1000輛新能源車，同步啟動公共充電樁建設方案。今年11月，易到用車已經獲得濟南市網約車牌照，實現在該地合規化運營，這是繼青島、威海、濰坊、日照、煙臺、棗莊后，其在山東省獲得第七張網約車牌照。
據介紹，平臺首批次投入運營的200輛新能源車輛全部為濟南分公司樂駕集團獨立采買，已獲得濟南市運管部門簽發的道路運輸證件，本月投入運行。春節前，公司預計實現1000輛投放運行。同時，濟南區域已同步啟動公共充電樁建設方案，首批建設500個充電網點，一年內實現全市覆蓋。
目前，易到用車濟南分公司樂駕集團已在全市范圍內招募司機，優先面向退伍軍人，施行司機收入保底計劃。易到用車方面表示，按照該計劃，首批200名司機每天收入保底400元，月收入可超萬元，由樂駕集團對司機運營提供保障。此次司機招募完成后，平臺將集中展開人車核驗工作，并對司機進行安全駕駛、道路規章、服務禮儀等培訓，隨后進入為期15天的運行內測期。通過相關檢查和培訓的司機和車輛，將正式上路為市民提供出行服務。
作為國內最早的專車平臺，易到用車成立于2010年，曾是廣受追捧的“獨角獸”，并獲得多輪融資。2015年，樂視汽車持股70%入股易到，戰略投資總計7億美元，2017年，易到創始人周航表示公司遭遇提現危機，直接原因在于樂視挪用了13億元資金。隨后，曾經十分看好賈躍亭的韜蘊資本從樂視汽車手中接下了易到。
從創始人周航到樂視，再到韜蘊資本，易到用車經歷兩次易主，并一度陷入經營危機。今年11月，隨著赫美集團宣布將終止與易到用車控股股東韜蘊資本的戰略合作，易到用車“賣身”失利，后續擬進行獨立IPO。
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