也許你現在還為進口現代即將退出中國市場而感到惋惜，也許你對現代汽車的下一步表示非常好奇。誠然，中國力量的崛起，在幾年的過程中讓韓國車在國內漸漸黯然失色，但這不代表他們不思進取，本屆CES展上，現代不僅緊跟科技潮流，今年似乎還打算搞點兒大新聞。
CES消費電子展就不多說了，一個匯聚全世界各大科技企業在這里“秀科幻”的展覽，不僅有著眼花繚亂的科技類產品，越來越多的車企也逐漸重視起CES展了。確實，近年來，從自動駕駛到人機交互，從新能源動力到傳統汽車的電子化升級，在汽車領域似乎每一次變革與創新都是科技技術層面的，而在機械領域方面，未來將越來越弱化其作用的提升。
那么這次CES展上有著什么新鮮科技呢？就目前來看，未來汽車技術領域仍集中在開發自動駕駛和人機交互方面，如何通過科技手段解決更便利的出行問題是未來每一家車企的必爭之地。如何做到這些方面，各家也是“腦洞大開”，甚至想要把科幻變為現實。
本次現代帶來的產品，其實都離不開一個話題：未來家庭生活。是的，甚至于要比交通概念更大，是整個生活。出行方面，依托于自動駕駛到達目的地附近，而后轉乘可隨身攜帶的電動滑板車到達汽車不方便到的目的地。如果回家的話，車輛還可以通過車輛互聯網與智能家電進行互動，比如在即將到家的時候，為你提前打開家里的燈，準備好熱水等。除了這些，現代還考慮到了殘疾人出行問題，為他們開發了一套可穿戴式機器人。具體都是些什么？隨下文我們一一來看。
從這些方面來看，現代的出發點還是很貼近生活的。不僅要解決出行問題，如何讓車與生活更好的融會貫通，要比解決某一項技術領域問題更加全面。現在想法有了，一些展品也有了，想要“一口吃個全領域的大胖子”，做到如何全面實現，更好的去將概念轉化成實際產品，才是現代所要面臨的關鍵 。
編輯總結：
看似很科幻，但我相信這些也就是幾年之后的事情。這不是我信口開河，想想手機從鍵盤轉化成“一塊屏幕”，也不過幾年時間而已，還有諾基亞的衰敗就是因為沒有玩好未來。所以由此看來，什么自動駕駛人機智能，這些其實離我們并不遠，而對于車企來說，這里也勢必是未來的“主戰場”。
標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版
日前我們獲得了一組吉利新款GX7的工信部申報圖從圖片中可以看到這款車的尾標出現了“豪情X6”“遠景GX6”“GX6”等多種命名方式目前還無法確認這款車的最終名稱
1900/1/1 0:00:00初看這個題目可能有朋友會說：這有什么可聊的當然放車頭的中間啦。不錯目前幾乎大部分車型都在車頭中間的位置預留了號牌安裝位但極少數車型是沒有預留的例如正要進軍中國市場的阿爾法羅密歐Giulia
1900/1/1 0:00:00對于汽油添加劑是否有用一直以來都是個很有爭議性的話題不少媒體和網友們都認為它只是個噱頭純屬浪費金錢然而卻也有很多朋友對其充滿了信心認為汽油添加劑是車輛永葆青春的良藥。那么它到底作用如何呢？且聽我慢慢道來
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1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉商用電動汽車制造商VoltaTrucks剛剛公布了一份雄心勃勃的發展路線圖該公司規劃到2025年將會推出多款車型其中包括三款基于VoltaZero純電動卡車的衍生車型
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道大眾集團宣布到2025年將共推出十款電動車型雖然具體信息還未透露但目前大眾已經確認將會推出一款兩廂車、一款跨界車型和一款電動小貨車同時第一款兩廂車型將于2019年下半年投產
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