• 汽車導航 汽車導航
    Ctrl+D收藏汽車導航
    首頁 > 汽車資訊 > 正文

    道奇Charger Daytona SRT概念車首發

    作者:

    時間:1900/1/1 0:00:00

       8月17日,道奇在密歇根州龐蒂亞克舉行的道奇速度周活動上,全球首發Charger Daytona SRT電動概念車,新車可以認為是美式肌肉車在電氣化時代下的一種嘗試,新車的動力總成被命名為Banshee,但官方并未透露其具體參數和性能表現。

      雖然現款道奇Charger(參數|詢價)是一款四門轎車,但如果回溯它的歷史,在誕生之初道奇Charger就是一臺經典的雙門美式肌肉車,這款產品的誕生也是道奇為了向當時的熱門車型龐蒂亞克GTO發起挑戰。如今Charger誕生接近60年之后,在電氣化的加持下道奇率先嘗試打造出新時代的美式電動肌肉車。

      所以我們看到了一款略帶復古色彩的Charger Daytona SRT電動概念車,貫穿式LED日間行車燈和全新的LED大燈組看起來十分簡潔,搭配道奇風格濃重的直線條車頭造型,使得整車看起來不怒自威。如果你以低視角來觀察車頭,你會發現燈組和車頭LOGO中間并非傳統進氣口,而是為了車頭擁有更多下壓力所打造的氣道。

      側面來看,傳統轎跑車車身搭配高腰線設計,整車姿態呈現出向前俯沖的風格,并且有著夸張的寬體套件,足夠彰顯出它在電動車當中的與眾不同。全新的“女妖”標識繼續出現在前翼子板之上,此外作為一款電動概念車,新車還應用了無邊框門把手和一款全新造型的21英寸中央鎖止輪圈和Brembo制動卡鉗。

      從尾部來看,寬大的C柱造型并沒有呈現出完全的溜背設計,這種造型在當前的轎跑車型當中并不多見,反而多了一絲復古風格,方正的尾部設計,通過回形LED光帶呈現出獨特的尾燈組設計。

      作為一臺電動車Charger Daytona SRT概念車的內飾在突出應有的科技風格的同時,也突出了強烈的駕駛欲望,這在當下講究智能化的電動車當中顯得獨樹一幟,通過紅色氛圍燈營造出的氛圍讓你血脈僨張,甚至全新的三輻式方向盤都通過紅色氛圍燈反襯,并點亮中央的全新SRT標識。

      此外,概念車還提供了一鍵PowerShot功能,可瞬間增加最大輸出功率以實現快速加速。科技化配置上,新車依舊提供了16英寸儀表盤、12.3英寸中控顯示屏和8英寸,并提供四座布局。

      動力方面,道奇沒有透露“女妖”動力的具體細節,只提到新車將在800V平臺上進行打造,并且采用全輪驅動

    標簽:路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic SE

    汽車資訊熱門資訊
    道奇Durango SRT Hellcat 4月8日將發布

    2月3日道奇官方發布了新款DurangoSRT參數詢價車型的官圖并宣布該車將于美國當地時間2月6日開幕的2020芝加哥車展亮相。日前又有外媒報道稱新款DurangoSRT還將衍生更加強勁的Hellcat版本其將在今年4月8日開幕的2020紐約車展發布

    1900/1/1 0:00:00
    道奇Charger SRT Hellcat Redeye官圖

    日前道奇官方發布了ChargerSRTHellcatRedeye車型官圖。新車將使用62T機械增壓V8發動機最大功率將達到808馬力預計將于明年春季開始交付

    1900/1/1 0:00:00
    道奇Charger King Daytona官圖發布

    近日道奇官方正式發布了旗下ChargerKingDaytona車型的官圖。新車作為ChargerSRT參數詢價車型的終極版本基于ChargerSRTHellcatRedeyeWidebody打造將搭載一臺最大功率高達807馬力的機械增壓V8發動機

    1900/1/1 0:00:00
    道朗格開啟 通用推出高端進口車業務

    通用汽車近日宣布將為其進口業務在中國推出全新生活方式平臺道朗格并將旗下最具標志性的車型引進中國。“道朗格”由平臺的英文名稱“TheDurantGuild”音譯而來。威廉杜蘭特是通用汽車公司創始人

    1900/1/1 0:00:00
    道達爾收購倫敦最大電動汽車充電網絡

    日前法國能源巨頭道達爾宣布從Bollore手中收購倫敦最大的電動汽車充電網絡并已簽署“BluePointLondon”的協議接下來將接管SourceLondon的管理和運營

    1900/1/1 0:00:00
    到底值不值得投資?造車新勢力再遭質疑

    “2019年將是造車新勢力的倒閉年百余家企業沒有一家值得投資。”近日基石資本董事長張維發文稱中國沒有任何一家新能源造車企業值得投資而小鵬汽車CEO何小鵬的“無需您投資做批評者容易做建設者難”的回應讓兩種不同的聲音更加放大

    1900/1/1 0:00:00
    亚洲欧美色图