要說榮威品牌“扛把子”車型，那必定是榮威RX5(參數|詢價)了。如今這一款主力車型迎來了其第三代產品，設計風格可謂翻天覆地大變樣。既然樣貌都換新了，智能駕駛方面自然也要緊跟時代，這不，首發車型當中就有一款榮威RX5 330TGI NGP智駕版，那這個配置究竟有著怎樣的本事？在輔助駕駛方面又能夠達到怎樣的水平？我們搶先為您揭秘背后的故事。
○ “智駕”自然要在輔助駕駛方面做得更突出
在聊今天主題之前，我們先快速過一下關于全新榮威RX5車型。作為榮威品牌的主力車型，這次換代帶來了很多新穎的感覺，無論設計還是在技術上都有不少亮點，更加詳細的內容請點擊以下鏈接：全新榮威RX5動態試駕+靜態解析/線上技術淺析。
單從名字來看似乎不知所云，官方號稱這套輔助駕駛系統在硬件、軟件方面都將與自動駕駛系統靠攏，傳感器很多，可實現功能豐富，并且這套輔助駕駛系統是由上汽集團與地平線聯合開發，從底層架構到整套軟件方案均為自主知識產權。
雖然上市價格未知，但從NGP智駕版車型的輔助駕駛硬件配置角度來看，在傳感器方面也確實足夠豐富，能做到全方位監控，還有高精度地圖加持，似乎是要比同價位其它競品車型更出色一些。
○ 地平線征程3芯片助力
既然是高階輔助駕駛系統，光有豐富的傳感器是遠遠不夠的，所以這次上汽與地平線的合作關鍵點就在于輔助駕駛芯片方面。目前，搭載于全新榮威RX5 NGP智駕版車型上的輔助駕駛芯片采用了3顆地平線征程3處理芯片，支持深度學習等多種功能。
不要小看這一車規級輔助駕駛處理芯片，單說輔助駕駛領域，這顆芯片做到了較好的功耗、尺寸、算例與成本上的平衡，加之其較為強大的通用性與深度學習能力，這一芯片目前在輔助駕駛領域也是比較受歡迎的。
○ 編輯點評：
一場簡短的發布會，讓我們了解到了關于全新榮威RX5 NGP智駕版車型在輔助駕駛方面背后的故事，想必有著上汽與地平線的深度合作，憑借兩家企業在輔助駕駛方面的強大實力，該車型在輔助駕駛上的表現不會令人失望。接下來就等實車體驗了，畢竟對于燃油車而言，再好的輔助駕駛系統也要與動力總成配合得當，夠不夠智能，感受如何，一切等待時間給我們答案。
標簽：榮威榮威RX5 2023款 第三代 330TGI 雙離合超感精英版 2023款 第三代 330TGI 雙離合超感豪華版 2023款 第三代 330TGI 雙離合超感旗艦版
近日地平線通過德國萊茵TV《ISOSAE21434道路車輛網絡安全工程》向地平線頒發了ISOSAE21434汽車網絡安全管理體系認證證書。ISOSAE21434汽車網絡安全標準是國際標準化組織制定的一項全球性標準
1900/1/1 0:00:00近日地平線與文遠知行WeRide簽署戰略合作諒解備忘錄。基于地平線征程5芯片及其開發平臺地平線賦能文遠知行開發L4級自動駕駛解決方案包括域控制器、車載操作系統和智能駕駛軟件等具有全球領先性能的國產化產品推動商業化和規模化部署
1900/1/1 0:00:00近日地平線官方發表公告公告稱地平線已完成C2輪的4億美元融資該融資由BaillieGifford、云鋒基金、CPE、寧德時代等集團聯合領投。至此地平線計劃中的7億美元C輪融資已經完成55億美元
1900/1/1 0:00:00隨著汽車智能化進程的快速發展芯片已經成為汽車新技術應用和功能提升最核心部件。而作為全球智能化領域最火熱的市場中國也已成為各大頂尖跨國芯片公司的必爭之地。與此同時國產芯片的實力也在快速崛起使得這一“角斗場”的競爭變得更加激烈。而地平線無疑是國產芯片里的佼佼者
1900/1/1 0:00:001月20日下午國務院聯防聯控機制召開新聞發布會介紹春節前后疫情防控有關情況。會上交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示地方可根據疫情防控需要擴大停運順風車范圍
1900/1/1 0:00:00中國大部分地區處于溫帶時至7月、8月通常是全年最熱的時候。這個時候用戶出門消費的熱情相對較低部分車企也會選擇在這段時間放高溫假產量方面也相對較低。因此7月屬于汽車行業的傳統銷售淡季。但今年的7月可不甘平淡長春車展、成都車展相繼舉辦新車紛至沓來消費熱情同比高漲
1900/1/1 0:00:00
汽車導航