12月9日，國家發改委官網發布消息顯示，繼魯蘇之間、川渝之間2018年底取消十五個高速公路省界收費站以來，按照國家部署，今年以來各地積極推進撤銷省界收費站工作。預計今年年底，全國250組省界收費站撤站工作將全部完成，并最終實現所有物理站點全部拆除。撤銷省界收費站和推廣ETC，改變收費方式，實行不停車收費，有利于提高高速公路網通行效率。
此前在交通運輸部例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕曾公布了高速公路撤站和ETC推廣工作成果。據初步統計，截至11月27日，29個聯網收費省份中，備用鏈路已經全部連通，除上海外，其他28個省份的主鏈路已經完成連通；全國9116個收費站已連通9023個，占比達99%；我國2萬4113套ETC門架系統已連通23848套，占比98.9%；天津、河北、內蒙古、遼寧等22個省份連通率達到100%。
早在今年5月，國務院辦公廳印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確表示加快取消全國高速公路省界收費站，并實現不停車快捷收費。而在取消高速公路省界收費站的相關工作中，加快ETC推廣普及至關重要。
為了積極推動ETC安裝使用，自2019年6月起，高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場將免費為通行車輛提供ETC安裝服務。此外，銀行、加油站、電信運營商、4S店、停車場等車輛集中的場所也將提供ETC安裝服務。
與此同時，政策還計劃加大ETC車輛通行優惠力度，從2019年7月1日起，交通運輸部將嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策，并實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。不過，明年1月1日起ETC單卡用戶將不再享受通行費優惠，且車輛需在收費站入、出口停車領取或交回具備路徑標識和計費功能的復合通行卡。
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