8月31日,在天津舉辦的2019年中國汽車產業發展國際論壇正式開幕。國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生在論壇上表示,經過多年培育,中國品牌和新能源汽車發展成果顯著,盡管面臨著較大的下行壓力,但仍有較大發展空間和前景。
『國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生』
在下一階段,要繼續科學研究汽車產業發展策略,優化產業布局和結構,加強政策協調力度,用改革辦法促進汽車市場活力,以求產業穩中求進的發展。具體來看有四個方面:
第一,堅持穩中求進。針對汽車產業發展的突出問題和主要矛盾,一方面要持續優化產業布局和結構,淘汰落后企業和產品,使產能利用率保持在合理區間;另一方面要加強政策協調,既要實施好汽車產業投資管理規定,加強事中事后監管,用改革辦法釋放汽車活力,促進汽車普及、升級和消費,增強汽車產業高質量發展的創新驅動力。
第二,是夯實產業技術基礎,提升核心競爭力。開展核心技術攻關,全面梳理受制于人的技術瓶頸,聚焦重點任務清單,培育引進企業和企業聯合體,打造創新發展平臺和產業協同體系,提升產業技術能力和水平。統籌運用好各種資源,集中優勢力量,在新型動力電池、電控系統、芯片等關鍵零部件等方面盡快突破一批核心技術,彰顯核心競爭力。
第三,保證國家戰略主導,加快電動化、智能化發展。繼續加快發展新動能汽車,做好政策、規劃銜接,逐步提升新能源汽車對傳統燃料汽車的市場優勢,有效減少對石油資源的依賴。加強頂層設計和謀劃,抓緊出臺智能汽車發展戰略。
第四,深化體制機制改革,推進高水平開放合作。堅持市場化、法治化方向,依法保護知識產權,營造更加良好的法律環境,積極鼓勵和深化推進企業合作、行業合作、產業鏈合作、國際合作,促進優勢互補、促進融合、協同發展、合作共贏。
組建產業聯盟和聯合體,通過股權投資、產能合作等多種方式,加強多領域合作,不斷提升產業集中度和綜合競爭力,推進先進制造業和現代服務業融合發展,堅定不移擴大對外開放,逐步全面取消企業領域限制。擴大合作領域,創新合作方式,提高中外合資企業技術研發和持續發展能力,充分利用國內國際市場,深化合作,加強國際化發展,積極拓展海外市場。
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6月30日發改委連續發布了兩則“負面清單”分別為《外商投資準入特別管理措施》兩則“2019版負面清單”當中都提到了汽車制造業股比開放的內容
1900/1/1 0:00:00日前發改委審議通過并發布了《汽車產業投資管理規定》項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理調整為備案管理。這是一項簡政放權措施。具體的汽車投資項目分類見下表。值得提出的是智能汽車投資項目根據驅動動力系統分別按照燃油汽車或純電動汽車投資項目管理
1900/1/1 0:00:00近日國家發展改革委等8部門聯合印發了《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》國家發展改革委環資司有關負責同志就此接受對話回答記者提問
1900/1/1 0:00:00日前我們從中華人民共和國中央人民政府官網了解到國家發改委于7月8日發布《關于支持民營企業參與交通基礎設施建設發展的實施意見》意見中指出拓寬社會資本參與城市停車設施建設運營渠道加快探索政府投入公共資源產權與社會資本共同開發的PPP模式
1900/1/1 0:00:002億部轎車、幾億臺家電進入規范的回收市場既有利于節約資源、減少污染也有助于刺激消費升級。“據不完全統計有超過2億部的小轎車還有幾億臺的冰箱、電視機、洗衣機等按照正常的更新那就是龐大的市場。目前正在草擬包括舊汽車、舊家電的回收政策推動循環經濟進一步發展
1900/1/1 0:00:00日前國家發改委新聞發言人孟瑋表示新能源汽車上半年降幅較大7月份開始呈現持續回升態勢預計今年全年汽車產業總體可恢復到上年水平
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