雷諾最近的動向頗為有趣，繼前幾天給大家劇透電動化的雷諾4車型之后，近日又確定將與多家技術，軟件和電子公司合作，致力于為正在大面積鋪開的電動車提供更智能、便捷的充電與智能出行體驗，新公司名為Software République。
總部位于法國Guyancourt雷諾技術中心的Software République將致力于簡化電動汽車用戶的充電體驗并提高網絡安全性，這將從2022年7月開始成為新車的強制性要求。以此為目標，雷諾專門制定了名為Plug and Charge的項目，就是一個例子，該項目旨在讓充電站能夠自動識別、連接車輛并開始為電動汽車充電，而無需駕駛員連接電纜。
該公司涉及的領域還將包括人工智能、移動互聯技術、嵌入式電子產品和“虛擬雙胞胎技術”，其中物理設備或產品的性能由軟件模擬。公司還將設立一個投資基金來為“最有前途的初創企業”提供資金，這將使他們能夠獲得新公司提供的眾多資源。
雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧表示：“在新的交通價值鏈中，車載智能系統是新的驅動力，現在所有的研究和投資都集中在此。面對這一技術挑戰，我們選擇參與其中集體和公開。我們將著重把網絡安全，微電子，能源和數據管理方面的專業知識相結合，使我們能夠開發出獨特的、先進的解決方案，以解決歐洲制造的低碳，共享和負責任的出行需求。”
Software République其他四個創始成員分別是技術服務提供商Atos，軟件公司Dassault Systèmes，電子產品制造商ST Microelectronics和電氣系統公司Thales，后者專門研究航空，國防，運輸和安全。波士頓咨詢集團估計，到2035年全球出行市場將增長60％，價值11萬億歐元
日前西班牙汽車公司西雅特成立了一個新的城市出行部門該部門主要負責出行產品、服務和解決方案的開發工作。西雅特品牌是大眾汽車集團的微出行中心。因此此次成立的城市出行部門也會為大眾汽車集團旗下的眾多產品進行有針對性的設計開發
1900/1/1 0:00:00如果說傳統汽車是完美的機械產品那么未來的汽車就是一個移動的智能終端。好比智能手機一般汽車也將具備眾多“接口”能夠與網絡、穿戴設備等進行互聯。當汽車上越來越多的“接口”被開放出來后如何防止黑客攻擊又成為一個新的問題
1900/1/1 0:00:00“兩年內中國的造車新勢力可能只剩5家合眾會是其中之一”在回答媒體關于車市下行挑戰這個問題時合眾公司總裁張勇對自家品牌的實力頗具自信。11月22日2019廣州車展正式拉開帷幕合眾公司旗下產品品牌哪吒汽車也有備而來不僅亮相了新產品合眾高層還分享了對哪吒汽車的近期規劃
1900/1/1 0:00:004月19日蔚來在2021上海車展媒體日發布PowerNorth計劃該計劃是針對北方八省的充電資源布局優化和充電優惠政策
1900/1/1 0:00:00我們從外媒報道了解到西雅特未來將會在SUV這個現在表現火熱的市場上發力盡快推出更多新的SUV車型。配圖為西雅特Ateca西雅特品牌的首席執行官LucadeMeo在日內瓦接受對話時表示一款全新的小型SUVArona將會盡快和大家見面
1900/1/1 0:00:00以目前電動汽車市場的產品分布來看中國品牌主要以入門級產品為主。當然也不乏有極個別廠商起步就是中大型SUV再慢慢往小做。而從價格來看大多數電動汽車產品都停留在60萬元以下的水平也只有一款純電動跑車的官方售價了60萬元
1900/1/1 0:00:00
汽車導航