日前,我們從官方了解到,根據公司戰略發展需要,長城汽車哈弗品牌總經理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO,負責長城汽車沙龍智行的各項業務管理工作。沙龍智行作為長城汽車打造的全新品牌,將加速企業向全球化科技出行公司轉型。
沙龍智行便是此前我們曾報道內部代號為“SL項目”的全新高端智能電動車品牌,該品牌定位或高于長城現有車型。同時,據官方表示,隨著全球汽車產業向智能化、新能源不斷變革,競爭不斷加劇,長城汽車基于對未來汽車發展的思考,成立沙龍智行,致力于打造全新的高端智能電動車品牌。
文飛自2018年加盟長城汽車,歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理和哈弗品牌總經理。他帶領哈弗品牌強化用戶運營,取得長足發展,哈弗品牌用戶基盤不斷擴大。特別是在2020年長城汽車全面變革中,哈弗品牌的用戶化蛻變取得了巨大成功。文飛任職沙龍智行CEO后,依托在哈弗品牌任職期間體系化、用戶化的管理思維,以及數百萬級體量的品牌經驗,將為沙龍智行發展新品牌和新市場提供重要助力。
汽車行業正在發生快速變革,智能化、電動化成為主流趨勢,各個車企也在對此積極布局。為了徹底迎接這個變革,成立一個全新的、高端的智能電動品牌成為了多個車企的選擇,例如東風的嵐圖、上汽聯合阿里推出“智己汽車”,長安汽車也宣布與華為、寧德時代成立一個全新高端智能汽車品牌。
目前,長城汽車旗下有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉等品牌,哈弗、皮卡主力燃油車,WEY是長城汽車謀求品牌向上而來,歐拉則瞄準了新能源汽車趨勢,主打微型車、小型車、緊湊型車,但在高端+電動方面,長城汽車方面還未有系統布局,在這種情況下,長城汽車布局高端智能電動車品牌也并不讓人意外。
編輯點評:
根據此前長城汽車集團公布的2021年1月的銷量數據來看,含哈弗、WEY、長城、歐拉等旗下品牌累計售出139012輛,相比去年同期勁增73%,總出口量同比增長147%。哈弗品牌2021年1月銷售94474輛,同比增長61%。長城皮卡所有車型在2021年1月售出22260輛,同比增長66%。WEY品牌1月售出12018輛,環比去年12月增長20%,同比去年1月更是增長了88%。歐拉品牌1月共售出10260輛,相比去年同期勁增689%。值得一提的是,長城皮卡正在加速全球化進程,陸續在澳洲、南美、南非、中東四大地區上市,其中在澳大利亞市場2020年共售出1941輛。
2020年7月,長城汽車成立三十周年之際,宣布向全球化科技出行公司轉型,開啟企業全面變革。變革組織機制,成立“一車一品牌一公司”,設立企業數字化中心和產品數字化中心。雖然產品、銷量勢頭向好,但長城汽車董事長魏建軍卻有著憂患意識,甚至拋出了“長城汽車挺得過明年嗎”的問題,深知行業變革的變幻莫測。而新品牌推出后,長城汽車有了更多的砝碼參與競爭,或將為長城汽車迎來更多優勢和底氣。
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