5月24日，法拉利全新實驗車型FXX K首次在國內亮相。該車基于LaFerrari打造，搭載一臺6262cc V12發動機和混合動力系統，兩者聯合最大輸出功率達到了驚人的1050馬力。
該車在外觀方面采用了更為夸張的空氣動力學套件，全新設計的前碳纖維擾流板、豎立狀的尾部小擾流板以及后擴散器，讓其在視覺效果相比LaFerrari更為激進。而在實際作用方面也毫不遜色，FXX K在低阻力設置時下壓力增加了50%，下壓力需求更大的配置時刻增加了30%。即時速在200km/h時，可為車輛提供540kg的下壓力。
內飾方面，FXX K同樣進行了大刀闊斧的改進。包括中控臺、方向盤、座椅在內的大部分部件均進行了修改，且大面積的碳纖維也讓整個車內有著強大的運動氣息。
而在大家最為關心的動力方面，新車依舊采用的一臺6262cc的V12發動機再加上電動機的動力組合，與之配備的是7速雙離合變速箱，綜合最大功率為1050馬力，峰值扭矩則達到了900牛·米。0-100km/h不足3秒，極速更是達到了347km/h。
更多閱讀：
賽道驗證實驗車 法拉利FXX K概念車亮相 //www.autohome.com.cn/tuning/201505/874365.html
標簽：法拉利法拉利296 2022款 3.0T GTS 2021款 3.0T GTBPortofino 2021款 3.9T M
7月2日亞馬遜云科技宣布已經與全球領先的豪華高性能跑車制造商法拉利公司達成協議成為其官方的云計算、機器學習和人工智能服務供應商。雙方將共同加快整個法拉利公司的創新步伐涵蓋公路車、GT耐力賽、法拉利挑戰賽和法拉利F1車隊
1900/1/1 0:00:00近日法拉利官方宣布將重返2023年WEC世界耐力錦標賽并參加24小時勒芒耐力賽中的LMH組別
1900/1/1 0:00:00購買瑪莎拉蒂最引人注目的原因之一是它的發動機是由法拉利制造的。不過這種情況不會持續很久。日前法拉利首席執行官LouisCamilleri在第一季度財報電話會議上透露當前合同到期后瑪莎拉蒂將不會續簽與法拉利的發動機供應合同其中包括V6和V8發動機
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組法拉利全新旗艦跑車的原型車路試諜照該車被稱為“F80”。在法拉利宣布重返勒芒最高級別賽事后所有人都在猜測全新旗艦車型的信息。據悉新車應該還將搭載V12發動機并使用至少兩個電動機組成混動系統不過該車可能得到2022年年末或2023年年初才會正式亮相
1900/1/1 0:00:00近日擁有74年歷史的意大利頂級跑車品牌法拉利在其馬拉內羅工廠內舉辦了品牌成立以來的首場時裝大秀。由此開啟了法拉利在時尚界與生活方式領域探索的新時代
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道法拉利將于5月31日在意大利馬拉內羅發布一款全新混合動力跑車。關于該車的信息較少目前可以確定的是其最大功率將達到1000馬力。法拉利CEOLouisCamiller此前提到：“這將是一款具有超級跑車性能和真正美感的頂級混合動力車型”
1900/1/1 0:00:00
汽車導航