國軒高科等。
雖然國軒高科在公告中表示，與博世的采購框架協議不設定有限期限，實際總價款以協議雙方簽訂的具體合同為準。協議雙方均可提前6個月以書面形式通知對方，在月末終止本協議。但受該公告在內的利好消息影響，2月14日盤中國軒高科漲停，截至發稿，股價報14.70元。
國軒高科在動力電池領域主要以方形和圓柱動力電池為主，主要為北汽新能源、北汽常州、江淮汽車、奇瑞汽車等多家車企配套動力電池或電池包。GGII數據顯示，方形電池方面，國軒高科2018年出貨量為2.3GWh，位列寧德時代和比亞迪之后排第三名；圓柱電池方面，國軒高科2018年出貨量為0.75GWh，也排名第三。
國軒高科2018年三季度財報數據顯示，公司前三季度實現營業收入40.96億元，同比增9.11%；凈利潤6.59億元，同比增2.84%；每股收益0.58元。
據了解，作為零部件巨頭，博世曾考慮自己生產電池，以對抗亞洲競爭對手。2017年12月，博世表示，正考慮投資200億歐元
據《汽車新聞》報道豐田AI風投創始董事、總經理吉姆阿德勒最近透露該部門正著眼于未來的交通工具。從滑板車初創公司到飛行出租車阿德勒在兩年間篩選了1800項左右的潛在投資
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1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道凱迪拉克正著手重新定位其在中國年輕消費者心目中的形象未來或將放棄類似于凱迪拉克ATSL這種“中國特供”長軸距版車型的生產而推出更能滿足駕駛樂趣的統一標準軸距車型
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