近日，蜂巢能源無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料開始在常州材料工廠正式批量下線。蜂巢能源官方表示，這是世界上首批10噸級量產的無鈷正極材料。這也同時意味著，蜂巢能源的無鈷電池量產又邁進一步。
蜂巢的無鈷電池，即是在鎳錳鈷三元材料中去除了鈷元素。“無鈷電池”的最大優勢在于，不再受制于鈷金屬資源和鈷價的限制，可大幅度降低電池成本壓力，進而降低電動車價格，有利于電動車銷量的進一步普及。
蜂巢能源是一家從長城汽車拆分出來的動力電池公司，成立于2018年2月，當前正處于快速發展時期。成立短短兩年多時間先后推出高速疊片工藝、無鈷材料電池、果凍電池、熱阻隔電池包等技術和產品。此外，蜂巢能源還積極拓展上游礦產、正極材料加工、下游電池梯次利用、回收、儲能等領域的業務。
據公司正極材料研發負責人介紹，蜂巢能源無鈷正極材料研發始于2018年5月，研發團隊在初期主要圍繞合成工藝、包覆、摻雜等方面做了大量工作。經過一年的不懈努力，終于成功地開發出無鈷正極材料并在2019年6月完成實驗室A樣。此后，團隊繼續在中試線進行中試試驗，重點是對溫度曲線、合成氣氛、裝料量等方面進行一系列嚴苛的品質性能驗證和優化，于2020年4月完成B樣設計和開發，并在2020年6月開始制備噸級產品供電芯開發。根據此前公司的發展規劃，蜂巢能源的第一批無鈷電池將在2021年6月份量產。
編輯點評：
無鈷電池對電池成本的下降將起到直接作用，但與此同時，由于鈷在三元鋰電池當中主要起骨架作用，因此無鈷電池要解決電池結構穩定性等問題，這也是對蜂巢能源研發和技術水平的考驗。
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汽車之家獲悉蜂巢能源與成都市政府簽訂戰略合作協議將斥資220億元在成都建設總產能約60GWh的動力電池制造基地及西南研發基地。未來蜂巢能源將加大在四川遂寧和成都兩大基地的建設積極吸納鋰電行業人才
1900/1/1 0:00:00“大家常說汽車需要重新定義那么電池需不需要重新定義呢？我們的答案是肯定的新的定義叫做車規級電池。”12月16日蜂巢能源總裁楊紅新在第十屆全球新能源汽車大會上發表演講時表示。楊紅新在接受包括汽車之家在內的媒體對話時稱目前行業沒有對車規級電池的統一定義這造成了行業亂象叢生
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉蜂巢能源在江蘇省鹽城舉行了蜂巢能源動力電池項目開工儀式。項目建成后鹽城動力電池生產基地將成為蜂巢能源在蘇北地區重要的PHEV及短刀電池核心產業基地
1900/1/1 0:00:00近日蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室正式實現量產。在國家工信部最新公布的申報目錄中蜂巢能源無鈷電池已經出現在長城歐拉參數詢價櫻桃貓上
1900/1/1 0:00:009月9日蜂巢能源宣布公司將在德國勃蘭登堡州建設面向歐洲市場的第二家海外工廠主要從事電芯生產。蜂巢能源此前已在德國薩爾州建設首座海外工廠其主要生產電池包。根據蜂巢能源的規劃勃蘭登堡工廠生產的電芯將在薩爾州工廠進行加工并搭載整車
1900/1/1 0:00:00日前蜂巢能源官方公布了其全球鋰電創新中心的研發布局細節其試驗中心主要負責產品開發過程中的驗證測試擁有全流程的試驗能力；占地5000的安全實驗室則用于電池單體、模塊、BMS和電池包系統的機械、環境和電氣的可靠性性與濫用測試
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