高海拔賽道 FE電動方程式墨西哥站前瞻

　　 在今年，汽車之家將在線全年的FE電動方程式，您可以在在線頻道觀看比賽的全部過程，并且配有中文解說。在本周末將進行的是FE第4場墨西哥站的比賽。

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FE電動方程式是個啥？

　　相信不少人對賽車的印象只有一個那就是F1一級方程式賽車，而FE電動方程式呢，你大致可以理解為電動版的F1賽車，只不過沒有那么的“高精尖”，相對來說更加親民，比賽的地點都選擇在了全球各大城市的街道上，讓車迷不用大老遠的奔向賽道就可以看到高水準的賽車比賽。

“蝙蝠俠”都喜歡的新賽車

　　在2018/19賽季，FE有一個最大的亮點，就是更換了全新的第二代賽車。如果您看過此前FE的比賽，一定會知道比賽中換車的環節，而現在換車比賽已經成為歷史。

　　全新“Batmobile”風格的電動賽車具有第一代賽車的雙倍電池容量，這意味著單輛賽車就可以完成45分鐘+1圈的整場比賽。憑借250kW的動力，第二代將在2.8秒內就可完成從0-100km/h加速，最高時速可達280km / h。

墨西哥站你一定要注意的看點

　　墨西哥站是本賽季的第4站比賽。說起墨西哥這個城市不少人的印象一定是玉米餅、草帽或是“大梟”，似乎很難與賽車運動聯想起來。其實，早在1962年墨西哥就舉辦過F1大獎賽，雖然之后也經過一些波折，但現在墨西哥大獎賽仍是F1全年最為重要的一站。而FE來到墨西哥城是在2016年。

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墨西哥城E-Prix賽道介紹

　　墨西哥城E-Prix的主場“Autodromo Hermanos Rodrigues賽道”最初建于1959年，以前賽車手Ricardo和Pedro Rodriguez的名字命名。該賽道是一個永久賽車設施，位于Magdalena Mixhuca體育城的公園內。

　　賽道一直承辦著多個類別的比賽，包括F1一級方程式賽車、IndyCar和NASCAR。在2002年的一場CART錦標賽上，賽場內創紀錄的容納了40萬2413人參加，墨西哥人對于賽車還是非常有熱情的。

　　兩位墨西哥車手曾經參加了FE的比賽。分別是來自亞久里車隊的薩爾瓦多·杜蘭，他在前兩個賽季中三次獲得積分，他在2015年6月莫斯科E-Prix上獲得了第六名。同時，埃斯特班·古鐵雷斯也參加了三次E-Prix的比賽，在第三季中獲得兩個積分。

　　在所有三場墨西哥比賽中，Lucas di Grassi在去年的第一次練習賽中創造了墨西哥城E-Prix單圈紀錄，圈速為1分01.158。不過今年更換了全新的第二代賽車之后，這個單圈記錄必將會被重新改寫的。

今年的比賽情況：

　　在沙特阿拉伯的賽季揭幕戰中，寶馬i Andretti車隊的車手菲利克斯·達科斯塔多奪取了新賽季的開門紅，隨后馬恒達車隊的杰羅姆·德·安布羅西奧則在馬拉喀什的瘋狂比賽中脫穎而出拿下冠軍。在智利首都圣地亞哥舉行的有史以來最激烈的FE比賽中，Envision Virgin Racing的Sam Bird取得了勝利，這場比賽只有13輛賽車完成了比賽。

汽車之家in捷豹I-PACE eTROPHY

　　除了FE電動方程式之外，作為墊場賽的捷豹I-PACE eTROPHY比賽也將出現在汽車之家的在線信號中。別看僅僅是墊場賽，這里面同樣高手云集，曾經在DTM、F3、納斯卡等賽事中取得過不錯成績的高手都都在這里了。而我們汽車之家也派出了編輯團隊參與到比賽中。

寫在最后：

　　作為新能源領域最炙手可熱的賽事，FE電動方程式在一定程度上展示著各大車企在電動車領域的發展水平個，同時作為最高水準的賽事，他們的比賽同樣具有非常高的觀賞性。當您看到這篇文章的時候，FE比賽已經拉開了序幕，不過由于時差關系，國內觀看的時間并不是非常理想，不過沒有關系，比賽在線具有回放功能，可以在閑暇時刻觀看回放。

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