8月31日，在天津舉辦的2019年中國汽車產業發展國際論壇正式開幕，工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰在發言時談到，全球汽車產業內外部環境正在發生深刻變革，市場正在催生多樣化需求。
當前，在產業處于轉變發展方式，優化產業結構、轉變增長動力，由高速增長轉向高質量發展的關鍵時期，迫切需要我們明確發展方向，搶抓戰略機遇。
『工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰』
自節能規劃發布實施以來，我國汽車節能水平穩步提高，新能源汽車的產業創新能力、技術水平不斷提升，政策環境、產業布局逐步優化，開放性和良性發展的產業生態逐步形成。我國新能源汽車產銷已連續四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。
面向下一階段新能源汽車產業發展，工信部在今年2月啟動了“2021-2035年新能源汽車產業規劃”，目前規劃編制正在推進中，關于總體思路有三點考慮。
一是要從降低資源消耗強度，改善生態環境等方面明確發展新能源汽車的戰略導向，兼容多種技術路線的發展。
二要提出加快政府職能轉變，更好發揮市場機制作用，激發企業自主創新動力和市場活力的對策，形成新能源汽車技術創新、推廣應用與資源環境、社會運行的良性循環。
三要處理好宏觀和微觀、當前和長遠、國內和國際的關系，進一步優化產業布局，完善基礎設施，深化開放合作，走出一條更加協調、更高質量、更可持續的新能源汽車產業發展新路。
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除了要面對激烈的市場競爭乘用車企業還不得不重視旗下產品的油耗。5月7日工信部發布了《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》就加強乘用車企業平均燃料消耗量管理公開征求意見
1900/1/1 0:00:00日前工信部網站公布18月電池行業運行情況。數據顯示今年8月全國鋰離子電池完成產量179億只同比增長233；鉛酸蓄電池產量20782萬千伏安時同比增長193；原電池及原電池組產量375億只同比增長59
1900/1/1 0:00:00日前工信部對近期組織的生產一致性監督檢查結果進行通報。在載貨汽車、專用車、掛車、乘用車等4個類別的傳統汽車產品監督檢查中共有24家企業的24個車型存在生產一致性問題。其中乘用車涉及3款車型
1900/1/1 0:00:00雖然各大車企目前已規劃了智能網聯及自動駕駛目標但目標參差不齊如今工信部介入了。近日工信部會同有關部門發布了《新能源汽車產業發展規劃提出到2025年智能網聯車新車銷量占比達到30高度自動駕駛級別的智能網聯車實現限定區域和特定場景商業化應用
1900/1/1 0:00:0012月3日工信部對《新能源汽車產業發展規劃公開征求意見。征求意見稿指出我國下一階段新能源汽車的發展愿景：力爭經過十五年持續努力我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平質量、品牌具備較強國際競爭力我國進入世界汽車強國行列
1900/1/1 0:00:00為了貫徹發展新能源汽車的國家戰略秉承創新、融合、開放、合作的理念支撐我國新能源汽車高質量發展。4月16日工信部針對2020年新能源汽車標準化工作提出了持續優化標準體系、加快重點標準研制以及深化國際交流合作三項要點
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