在8月13日舉辦的第十九屆中國汽車營銷首腦風暴·杭州峰會上，廣汽埃安副總經理肖勇在回答主持人的提問時“吐槽”表示，“華為是一個比較大的供應商，它的產品可能是比較好的，但是價格是不受控制的”。如果廣汽埃安想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。
當日，主持人提問肖勇的問題是：“您認為當前車企是在給供應商打工嗎？新能源車企怎么擺脫打工人的角色，換句話說，在供應鏈上怎樣能夠更平等地合作呢？”
對此，肖勇回答到，廣汽集團接下來將進行電池技術自研以及電池工廠建設，同時要在EV以及電動化ICV領域保證自己的核心競爭力，形成企業的護城河。肖勇還稱：“我也再吐槽一下，可能不僅僅是電池。華為是一個比較大的供應商，它的產品可能是比較好的，但是價格是不受控制的”。他表示，如果廣汽埃安想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。
肖勇認為，廣汽埃安未來想要真正掌握核心技術，除了要開放合作，還要“練好內功”，比如三電核心技術、ICV、域控制器、智能座艙等等。在廣汽埃安未來的規劃中，可能70%是市場采購和合作，30%是自研。廣汽埃安作出該規劃一方面是市場權衡，另一方面是廣汽埃安不拒絕利用外部資源。
據悉，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產生產線。這意味著廣汽埃安將推進電池自研、自產的產業化布局，實現自主可控的動力電池供應。
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