日前，我們從本田中國官方微博了解到，本田在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上帶來了代號FK8的全新思域TYPE R車型，據悉這是該車第一次以官方的形式在中國國內展示。全新本田思域TYPE R于2017年以7分43.8秒的成績打破高爾夫GTI Clubsport S創造的記錄，成為紐伯格林北環賽道最快前驅量產車。
全新本田思域TYPE R基于第十代思域的兩廂車型打造而來。外觀方面，該車大量的運動化套件的加入使它戰斗氣息十足，該車的前臉采用高亮黑色裝飾條，車頭的本田標志也換成了本田粉們熱血沸騰的紅底本田車標，外觀上無處不體現著這輛車的“戰斗范兒”。從側面上看去，相比三廂車型，兩廂車的整體輪廓更具動感，并且增加了尾部擾流板之后，這款車的側面輪廓更加分明。而在細節上，碳纖維的前唇和車身側面的運動套件讓這款車看起來富有攻擊性。
內飾部分，全新思域TYPE R配備了仿山羊皮效果的紅黑雙色座椅蒙皮、同樣配色的真皮多功能方向盤、碳纖維飾板、紅色內飾縫線、7英寸中控觸屏等。值得一提的是，該車還提供了包括舒適、運動和“+R”三種駕駛模式供選，而中控系統的菜單配色也將根據駕駛模式的不同而變化。
動力總成方面，全新思域TYPE R將搭載了一款2.0T發動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，并采用前置前驅布局。懸架部分，全新思域TYPE R配備有自適應減振器、Brembo制動系統、20英寸黑色輕量化輪圈及245/30 R20規格的輪胎。
10月10日賽麟位于國內首家品牌體驗中心在北京開業。該中心將采用直營模式主要為用戶提供線下體驗、賽車文化傳播等。與此同時賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟也在接受汽車之家對話時透露了關于品牌、產品等層面的信息
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1900/1/1 0:00:00近日中國汽車工程學會牽頭編寫的國內首個輪轂電機行業性標準。該系列標準包括術語、技術條件、試驗方法和可靠性試驗方法四個部分
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