4月11日，上汽集團公布2020年3月產銷快報。快報顯示，上汽集團3月份銷量共231455輛，同比下降58.56%；1-3月，上汽集團累計銷量679028輛，同比下降55.71%。從下圖可見，截至今年第一季度，上汽集團各個板塊均出現下滑，其中合資板塊的下滑幅度更為明顯。
具體來看，今年1-3月，上汽大眾銷量為18.3萬輛，同比下降60.89%；上汽通用銷量為17.92萬輛，同比下滑58.03%；上汽乘用車銷量為9.9萬輛，同比減少33.74%；上汽通用五菱銷量為16.5萬輛，同比減少61.53%；上汽大通銷量2.3萬輛，同比減少21.86%。
在海外業務上，上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量為2174輛，同比減少23.83%；名爵汽車印度有限公司銷量為6928輛。
受疫情影響，國內車市在今年第一季度銷量遇冷，上汽集團銷量的下滑也與此直接相關。但相比2月份，3月車市已經有明顯增長，上汽集團也不例外，其在3月的銷量雖同比減少58.56%，但環比2月的47365輛已經增長了388.7%。隨著國內車市的進一步回暖，上汽集團將在第二季度實現銷量反彈。
此外，上汽集團最近新車動作頻頻，4月8日，入門中型車凱迪拉克CT4正式上市，2020年4月12日，上汽通用新款GL8 Avenir車型也正式上市，這或將給上汽集團的銷量帶來新的推動力。
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2019是新能源車挑戰與機遇并存的一年除了初創車企外許多老牌合資車企也加入戰團。僅去年一年就有雷諾e諾、高爾夫純電參數詢價、廣汽本田VE1、廣汽豐田iA5、北京奔馳EQC、奧迪Q2Letron等合資品牌純電動車相繼上市為消費者帶來更多購車選擇的同時也讓本就低迷的
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1900/1/1 0:00:00根據官方披露的數據顯示2020年9月東風汽車集團有限公司銷售汽車3505萬輛同比增長81；19月累計銷售汽車達23406萬輛。今年年初該企業曾制定了375萬輛銷量如今三個季度過后東風公司已完成上述目標的624
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汽車導航