因隨著全球汽車市場對電動汽車日益猛增的需求,電池的續航能力與電池組容量成為了現有電動汽車重要的研究課題。近日,豐田和松下正在合作研發新型棱形柱狀電池。
在豐田和松下共同商議下,雙方同意設立一個研發棱形柱狀電池企業的可行性方案,設立該項目也將進一步推動新一代固態電池技術的發展,提升潛在的電池容量,在不遠的將來為遠程電動汽車提供更好的技術支持。
自1953年以來,豐田和松下就已經共同合作電池業務,松下的傳統電池已經廣泛應用在電動汽車行業,這其中就包括豐田生產的各種混合動力車型,此次合作有望降低電池售價,提高電池性能和安全性。
據悉,豐田與松下的合作旨在助推全球電動汽車的發展,而并非僅針對豐田或雷克薩斯旗下新能源車型進行研究。豐田老板豐田章男說:“松下是汽車電池領域的領導者,我們也愿意與其他企業的合作提供機會,為汽車棱形柱狀電池的實現而努力。”
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道近日雷諾集團與谷歌云展開了一項新合作以加速雷諾集團工業系統及工業40轉型的數字化進程。科雷傲自2016年起雷諾集團一直在自主研發數字化平臺旗下22個全球工廠實現了網絡互聯并積累工業數據此次與谷歌云合作將進一步優化集團獨立運作的工業化數據管理平臺
1900/1/1 0:00:00外媒消息稱戴姆勒與阿斯頓馬丁已簽訂合作協議將持有后者5股權并提供發動機和電子等領域的技術支持。戴姆勒旗下奔馳AMG業務部和阿斯頓馬丁聯合宣布今年7月雙方簽署了合作意向協議現正式進入合作階段
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