日前據外媒報道，本田注冊了一個新發動機專利，其最大的特點是具有活塞可變行程，使得每一個汽缸能夠有著不同的工作表現。
按照此前的發動機工作原理來看，假設這是一臺2.0L四缸發動機，那么它的每一個汽缸大小應該都是500cc，如果要使汽缸能夠按需工作的話，那么根據汽缸工作的個數，只有500cc、1000cc、1500cc以及2000cc這四種情況。
而新的發動機技術能夠通過曲軸半徑的變化讓每一個汽缸活塞擁有不同的行程，這樣就使得每一個汽缸在不同的“排量”下運行，據悉其將提供多達15種不同的組合，換句話說，同樣的這臺2.0L四缸發動機如果應用該技術那么則有15種的不同表現。
從新專利的描述來看，其可以在直列兩缸、三缸、四缸以及V6發動機上應用。目前本田方面還沒有公布這項技術的更多細節，但外媒預測其將主要提高燃油經濟性，或許不久的將來，我們能夠迎來該系統的量產。
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