黑科技真的好用嗎？談汽車多媒體的應用

　　 現如今，很多消費者在買車時，除了考慮車輛外觀、內飾、動力等等因素外，中控臺的那塊大屏幕也是我們考慮的因素，我相信在現在，如果預算足夠，沒有人還能接受只有收音機、CD機的多媒體。但是，這些看上去“高大上”的多媒體系統，真的是用戶喜歡用或者習慣用的嗎？

● 現今的車載多媒體系統

　　當今的車載多媒體系統，很多已經被大觸摸屏和多功能的系統占據。相較于早期只有收音機和卡帶/CD機的年代，現在的車載娛樂設備已經成為真正意義上的多媒體系統，播放音樂、藍牙電話、導航、上網等等，這也讓車載多媒體系統成為除PC、平板電腦、手機以外的“第四塊屏幕”。

　　在音樂播放方面，多媒體系統采用U盤、SD卡等數碼產品取代了卡帶和CD，有的甚至可以直接用車機在網上下載，然后存儲在車機自帶的硬盤中。數碼產品龐大的存儲空間和方便的使用感受，使它們受到車主的喜愛。

　　而原廠導航在有一段時間，也成為廠家宣傳車輛的亮點之一，很多車型都推出過“導航版”車型。在沒有原廠導航的年代，外設的GPS導航非常流行，不過吸在風擋玻璃上真心不好看，還要外接一條電源線，來占據點煙器的位置，同時也在一定程度上影響司機視線。原廠導航的出現，省去了外接導航的麻煩，即省地方使用起來也方便。

　　不過，并不是功能越豐富，使用感受就越好，大部分車主經常使用的車機功能，也就是音樂、導航和藍牙電話，很多車載多媒體的功能，例如：瀏覽圖片、上網看新聞等，用戶可能一輩子都不會用到一兩次，而經常用的功能，使用感受上也不是100%的完美，例如：原廠導航大多數都無法顯示實時路況，有的還會經常卡滯，還有的需要去4S店下載更新，甚至還要花錢更新，這些都是用戶常常吐槽的槽點。

　　其實，汽車廠商們在發展多媒體系統的時候忘掉了一件事，就是沒有“以場景為本”。什么是“以場景為本”？比如視頻功能，有多少人會在車里看視頻？看視頻的使用場景應該是在家、在電腦、電視前，而不是在車里。同理，瀏覽圖片、上網看新聞等等這些功能，都是廠家為了自己的車載多媒體“功能豐富”而強加給車機的，并沒有考慮用戶到底需不需要。

● 智能手機代替車機

　　隨著智能手機的高速發展，越來越多的車主選擇用手機來代替車機的常用功能，只需要把手機和車機用藍牙連接在一起，就可以播放手機中的音樂，導航更是舍棄了難用的原廠導航，轉而使用手機中的導航軟件。

　　這里再多說一句，手機中的導航軟件更新方便，功能也比原廠導航多，例如我常用的高德地圖和百度導航，可以顯示實時路況，可以選擇個性化的提示音，可以查看實景地圖，并且在Wi-Fi環境下隨時隨地可以更新，在沒有手機網絡的時候只要開啟離線地圖，也可以使用導航，真的比原廠導航使用起來更方便，感受也更好。

● 手機映射

　　不過手機也有它的局限性，屏幕相對較小，接打電話時會影響看導航，長時間使用手機可能會沒電。一些汽車廠家也看到了用戶的潛在需求，所以開始發展手機映射功能。這個功能簡單地說就是通過手機數據線連接到車輛的USB接口上，然后把手機屏幕映射在車輛的觸摸屏上。

　　根據手機操作系統的不同，映射的效果也不同。一般Android系統的手機可以實現手機、車機雙向操作，手機、車機都可以操控手機；而iOS系統的手機，只能在車機上實現投影和手機單向操作，車機是無法操作的。

　　這些手機映射功能，雖然在一定程度上解決了手機導航的弊端，可以用車機的大屏幕查看導航，但很多車機在連接后會出現卡滯現象，使用感受上并不好，而廠家也暫時無法解決。

　　這種單純的映射功能，只是廠家為了迎合用戶的口味，而生硬的將手機照搬到車機上，但并沒有把用戶的使用習慣和使用場景考慮進去，所以在使用過程中會出現各種各樣的毛病。

● Android Auto和CarPlay

　　說到手機映射功能，就不能不提Android Auto和CarPlay，它們分別是手機系統兩大巨頭谷歌為車載多媒體專門制作的車機系統，嚴格意義上說，它們并不算真正的手機映射功能，可以算是手機/車機交互系統。

　　咱們先來說說Android Auto，它并非是面向汽車推出的Android操作系統版本。其只是一個接口技術標準，可以讓移動設備上的Android應用軟件，在汽車的中控顯示屏上顯示，等于Android應用增加了一個使用渠道。

　　Android Auto有自己的操作界面，主要是與駕駛相關的功能為主，淡化了手機的信息通知功能，操作方式也完全采用語音操作，使司機在駕駛中不至于過多的分心。另外，它使用的是強大的谷歌地圖做為導航，直接顯示在車機顯示屏上，并且沒有普通手機映射功能的卡滯現象。不過，由于一些原因，目前我國還不能引進Android Auto，在國外裝配了該系統的車型，引進到國內也會把它去掉。

　　再來說說“神奇”的CarPlay，它和Android Auto類似，并非運行iOS的車機或者車載應用，它是一套軟件+硬件的整體解決方案，可以活用手機的運算能力和網絡連接。

　　其實CarPlay只是保留了手機中一些主要的功能，例如音樂、導航、電話和Siri，并不能把手機中的全部App應用在車機上，并且CarPlay的操作也可以依靠語音來完成，包括閱讀短信，這樣的設計也是為了不讓手機影響司機安全駕駛。不過在我國，CarPlay導航使用的是iPhone手機自帶的高德地圖，只有簡單的導航功能，這也是蘋果為了在中國市場生存而妥協的結果吧。

　　說實話不管是Android Auto還是CarPlay，只是一種過渡產品，但卻不同于簡單的手機映射，它們考慮到了用戶的使用環境，將多余的功能剔除，只保留在駕車時有用的功能，并且可以用語音來操作，初步做到了“以環境為本”，就目前來說，只有它們是最貼近用戶使用習慣的產品。不過，它們還不能算是完全的車載多媒體系統，因為畢竟還是以手機為主導。

● 小結：

　　現在來看，Android Auto和CarPlay是目前最貼近用戶使用習慣的產品，可是我在想，未來的“第四塊屏幕”應該是什么樣？可能在不久的將來，哪個廠商能夠真正的做到以場景為本，考慮到用戶的使用習慣，那么就會在真正的車載多媒體領域勝出。再往更遠的未來暢想，如果自動駕駛技術真的實現，就會給車載多媒體帶來巨大變革，到時候相信所有的娛樂功能都會回歸，因為汽車就不用我們開了，車里的人就想坐在一個移動的客廳中一樣，可以想干什么就干什么。

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