日前，豐田汽車在線上發布了2020財年前三財季。
此外，在報告期內豐田實現營業利潤1.5萬億日元。雖然新冠疫情的出現導致該企業銷量下滑，匯率變動也在一定程度上影響了利潤表現，可豐田降本增效措施也在一定程度上挽回了損失。
在報告中顯示，相比于第一和第二財季業績回暖態勢明顯，各大區營業利潤都出現了明顯增長態勢。
面向未來，豐田預計2020財年大關。
編輯點評：
在彭博社駐日本分析師吉田達生看來，豐田是日系車企中少有的、也是最早轉禍為福的制造商之一。不過由于芯片危機帶來的不確定性，豐田也很難預測2021財年的銷量表現。豐田一位高管向媒體表示，芯片供應短缺給豐田帶來了很強烈的危機感，采購部門也因此日夜奔走。從目前的情況來看，3月以后的采購已經有了穩定的眉目，該公司將以5月以后的供應體制為基礎，制定2021年的具體生產計劃。
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