近日,上海證監局發布公告,稱威馬智慧出行科技股份有限公司已具備輔導驗收及科創板上市申請條件,這意味著威馬汽車已完成上市輔導,上交所即將受理公司遞交的申報材料。
盡管公司尚未向上交所遞交招股書,但威馬汽車已在輔導總結報告中,提前披露了部分細節。其中對于外界最關心的估值方面,根據評估公司出具的評估報告,確認在評估基準日2020年6月30日威馬有限凈資產賬面價值為34.02億元,評估值為244.3億元,評估增值210.3億元,增值率618.14%。
輔導總結報告顯示,威馬汽車成立至今共歷經12次增資,首次增資發生在2017年2月,彼時威馬汽車的前身威馬有限召開股東會并作出決議:同意公司增加注冊資本至 1.07億元,新增注冊資本 720萬元由CW AUTO認繳,后者是一家境外注冊公司,背后股東難以查詢。CW AUTO一路與威馬汽車陪跑至今,目前為威馬汽車第7大股東,持股4.7816%。
僅2017年這一年,威馬汽車就獲得了6次增資,和2次股權轉讓。天眼查顯示,2017年12月,威馬汽車宣布,完成由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。此輪融資完成后,威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣。
進入到2020年,威馬汽車動作頻頻,完成D輪百億融資。2021年,威馬W6將于2021年3月開啟預售,并于4月開始向消費者交付。如果此次科創板上市能順利進行,威馬汽車有望將成為第一家科創板上市的新勢力車企。屆時,科創板將誕生新能源汽車第一股。
編輯點評:
不可否認,汽車是一個高資金需求的產業,但造車新勢力似乎從不缺資本“捧場”。比如蔚來汽車在成立5年時間里,就已累積融資543億人民幣。理想汽車也完成了D輪的融資,而同處在造車新勢力的前排陣營中,威馬汽車也深受資本的青睞,這對其未來科創板上市,奠定了基礎。
標簽:威馬汽車威馬W6 2021款 520km NEX探索版 2021款 520km PRO全能版 2021款 520km ACE極智版
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