日前，汽車零部件上市公司繼峰股份發布重組草案，對此前披露的擬購買寧波繼燁投資有限公司100%股權的意向性預案進行調整。新方案中，交易價格確定為39.56億元，交易完成后，標的公司繼燁投資將成為繼峰股份子公司，這意味著，繼峰股份將通過持有繼燁投資100%股份從而間接持有目標公司格拉默84.23%股權，實現對于目標公司格拉默的控制并將其納入自身合并報表范圍。
『格拉默公司生產的汽車座椅』
德國汽車零部件公司格拉默是一家專業生產座椅系列的跨國公司，此次交易的意義在于，繼峰股份將由此從座椅配件領域進入到商用車座椅總成領域，并進一步拓展乘用車中控系統板塊，從而打造成為座艙系統集成商，提高盈利能力。
值得一提的是，2018年10月，格拉默還完成了對于美國汽車零部件制造廠商Toledo Molding
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日前據海外媒體報道寶馬Z4車型已于8月22日正式停產未來寶馬Z4的繼任車型將基于寶馬與豐田聯合開發的全新平臺打造并延續了寶馬Z系列的設計思路預計新車將于2017年正式發布
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1900/1/1 0:00:00恒大計劃在南北兩地同時開花建設新能源汽車基地？繼6月11日與廣州市人民政府簽訂戰略合作協議之后6月15日恒大集團又與沈陽市人民政府就打造新能源汽車基地進行簽約
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1900/1/1 0:00:00長安CS75PLUS在一個多月前還并不為人所知僅僅有著S311的內部代號。但從諜照露出、官圖發布、申報信息、再到亮相上海車展這款車的發布速度之快卻著實令人驚嘆
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