5月29日，全國工商聯汽車經銷商商會在官網發布了汽車經銷商對整車企業滿意度年度調研報告。信息顯示，2019年汽車經銷商的生存和經營情況堪憂，汽車經銷行業的未來投資吸引力已經降到較低水平。
2019年有47.6%的汽車經銷商處于經營虧損狀態。雖然盈利經銷商占比相比于上年度的46.5%有所上升，但是行業狀況仍不容樂觀。當前，經銷商虧損比例高居不下的根本原因是價格倒掛。
據調研數據顯示，70.3%的經銷商反映其代理的主要產品的市場價格低于廠家的批發價格；有55.2%的經銷商在所代理的所有產品中，能通過價差獲利的產品比重僅在10%以下；僅有9.5%的經銷商有超過一半的產品能夠獲利。
綜合來看，2019年虧損比例下降原有三，一是去年下半年開始，終端零售折讓幅度有所回調；二是豪華品牌整體走勢較強；三是部分高虧損的經銷商陸續退網或切換其他品牌。從經銷商行業具體利潤來看，有6.8%的汽車經銷商在2019年虧損500萬元以上，35.0%的經銷商虧損100萬元以上；僅有11.3%的經銷商盈利500萬元以上。保時捷、雷克薩斯品牌經銷商盈利能力較強，整體日系品牌經營表現比較突出。
近兩年，汽車經銷商越來越難依靠新車銷售來盈利，未來二手車業務將會有很大增長空間。統計顯示，2019年有31.5%的經銷商新車銷售虧損3%以上。2019年汽車經銷商單店汽車銷量的均值為995輛，相比于2018年的1094輛下降近100輛。其中，新車銷售的均值為912輛，二手車銷售的均值為74輛。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯LX 2022款 LX600 F-SPORT雷克薩斯UX 2022款 260h 探·尋版 2022款 260h 探·酷版 2022款 260h 探·趣版
雖然人們天天喊著生孩子貴但二胎的熱潮依舊遲遲不退。這使得越來越多的車企開始試水7座車型。比亞迪宋MAX就是在這樣的大環境下于2017年9月上市。從宋MAX的各方面表現來看其家用車的味道很濃重
1900/1/1 0:00:00“今年會推出3款轎車、2款SUV車型未來還會推出更多車型價格定位在15萬元以內。”3月21日比亞迪正式對外發布e系列活動現場比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江講述了2019年e系列產品規劃并指出e系列誕生于e平臺與王朝EV系列同源并行
1900/1/1 0:00:008月26日上海市政府新聞辦官方微博通報由上海外高橋汽車交易市場起草的汽車平行進口試點方案已報商務部審核。倘若這一方案在上海自貿區試點成功整個進口車售價將便宜15以上
1900/1/1 0:00:00備受期待的Model3參數詢價即將在2019年3月交付中國市場。不久前Model3中國首批預定車主已收到來自官方的訂單確認郵件實際到手價格令不少預定用戶大跌眼鏡。這款以親民價格定位的電動車起步價為35萬美元約合人民幣25萬元而實際交付中國市場價格卻高達54萬元以上
1900/1/1 0:00:00Q3之前只有20T發動機車型價格最低是285萬的35TFSI標準型這次30系列車型注：我們在車展現場拍到了30系列的頂配車型
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉太陽能屋頂安裝服務正式上線它可以產生家庭所需的幾乎所有電力。有外媒對安裝的用戶進行了探訪包含太陽能屋頂和三套Powerwall家用儲電系統的總裝費用在10萬美元左右。早在2016下半年特斯拉就發布過太陽能屋頂建設方案用于家庭儲電
1900/1/1 0:00:00
汽車導航