日前，我們從寶馬官方獲得了一組寶馬iX(參數|詢價)在內蒙古牙克石進行冬季測試的照片。在極寒環境和多種道路條件下，寶馬測試團隊針對中國特有路況、環境及駕駛習慣，對寶馬iX的車輛動態性能、舒適性、電驅性能等方面進行了全面的測試與驗證。據了解，寶馬iX原型車已在全球多個地區完成了多輪極限環境下的整車測試，或將于年內上市。
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寶馬官方表示，車輛的動態性能是本次牙克石冬季測試的重點。寶馬中國研發團隊對BMW xDrive智能全輪驅動系統與第五代eDrive電驅系統的配合情況進行了測試，使車輛在低摩擦系數路面行駛時體現出優異的駕駛和操控性能。前后雙軸的自適應空氣懸架，也確保新車在不同路面情況下都具有出色動態性能與駕乘舒適性。
此外，在嚴寒環境下，寶馬工程師還對寶馬iX冬季駕車的溫暖舒適性、車輛電驅動性能、充放電功率、冬季續航能力等項目進行了測試。接下來，還將在國內進行5G移動通信能力與自動駕駛功能的測試。
『寶馬iX官圖』
根據此前發布的官圖，寶馬iX擁有一個巨大的封閉式“雙腎”中網，整體造型頗具辨識度。車身的前后包圍、側裙、外后視鏡等處均配備了空氣動力學套件，也使寶馬iX的風阻系數僅為0.25。此外，新車可選配21和22英寸的Air Performance輪圈，進一步增強整車的運動感。
『寶馬iX官圖』
在內飾方面，寶馬iX的設計也頗為奢華。藍灰的配合設計帶來不錯的高級感，搭配空調出風口、座椅頭枕等區域的金色裝飾，顯得“貴氣”十足。同時，作為首款使用5G技術的寶馬車型，寶馬iX搭載了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前車輛的20倍。
寶馬iX采用了第五代eDrive電力驅動技術，將搭載前后雙電機，最大綜合功率可達500Ps，0-100km/h加速時間小于5s。超過100kWh的電池組將為寶馬iX提供不俗的續航表現，在使用200kW的直流快速充電樁時，還具備40分鐘從10%充電至80%的快充能力。
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