8月25日晚間,寧德時代發布了上半年財報,數據顯示,報告期內,公司實現營業總收入440.75億元,同比增長134.07%。歸屬于上市公司股東的凈利潤44.84億元,同比增長131.45%。
毛利率方面,2021年上半年公司毛利率27.3%,同比保持穩定,環比下滑。其中動力電池業務因上游原材料漲價壓力而毛利率下行,儲能、鋰電材料因業績暴增帶來毛利率的穩中有升,對沖動力電池業務毛利率的下滑。
針對費用方面情況來看,其中研發費用中,2021年上半年,研發費用27.9億元,研發費用率6.3%。動力電池技術路線不確定,公司需要廣泛布局,例如最近發布的鈉離子電池,同時動力電池仍存在升級空間,公司需要保持技術進步才能維持住市場地位。銷售費用方面,2021年上半年公司銷售費用15.9億元,銷售費用率3.6%。管理費用方面,2021年上半年公司管理費用14.3億元,管理費用率3.2%。
動力電池是公司主要收入來源,2021年上半年公司動力電池出貨量25.76GWh,同比增205%,明顯受益于新能源汽車產銷增速高速增長。
2021年上半年公司動力電池業務創造營收304.51億元,同比增126%,收入增速都低于出貨量增速,出貨單價同比下降,符合行業長期發展趨勢。但公司出貨單價環比小幅提升,主要上游原材料漲價壓力太大,公司盡可能向下游轉嫁,但穩定市場份額仍是公司的重中之重。
2021年上半年公司動力電池業務毛利率23%,同比環比均下降3-4個百分點,盡管公司已經具備較強的產業鏈話語權,但上游原材料更大的供需缺口導致公司毛利率下降。
截止2021年6月底,公司在產產能65.5GWh,較2020年底減少3.6GWh,可能系電池技術進步導致落后產能淘汰。在建產能92.5GWh,較2020年底增加15GWh,擴產逐步落地中。值得注意的是產能利率92%,接近滿產的狀態是亮點。
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4月28日江鈴汽車公布了第一季度財報。數據顯示江鈴第一季度實現營收46億元同比下降2901歸屬于上市公司股東的凈利潤069億元同比增長17610。相較而言江鈴汽車一季度凈利潤表現相對亮眼幾乎是其去年全年凈利潤148億元的一半
1900/1/1 0:00:007月12日寧德時代新能源科技股份有限公司發布上半年業績預報上半年預計實現凈利潤20億2278億元同比增長120150。財報截圖寧德時代在報告中披露2019年上半年業績與上年同期相比上升的主要原因是:公司持續加強費用管控費用占收入的比例降低
1900/1/1 0:00:00電動汽車明星企業特斯拉近日公布了第三季度財報。報告顯示特斯拉第三季度總營收為8771億美元同比增長39環比增長45;第三季度GAAP凈利潤為331億美元同比增長131環比增長218。截止美東時間2020年10月21日特斯拉股價報42264美元微漲017
1900/1/1 0:00:002月6日晚間菲亞特克萊斯勒集團。FCA經調整后的營業利潤下降1至73億美元略低于全年74億美元的預期;工業自由現金流下降至23億美元但超出17億美元的預期
1900/1/1 0:00:001月22日現代汽車發布業績報告顯示2019第四季度現代汽車銷售收入增至2787萬億韓元超過去年同期的2523萬億韓元。現代汽車稱這主要得益于產品組合的加強和SUV銷量的增加
1900/1/1 0:00:00充電運營商廣受詬病的只跑馬圈地而不盈利的情況終于有了改善。2月27日青島特銳德電氣股份有限公司業績快報顯示公司2018年實現營業總收入5806億元同比增長1373;凈利潤2億元同比下降278
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