1月28日，在以“進化∙共生”為主題的北汽新能源全球伙伴大會上，北汽新能源與百度共同設立的汽車信息安全聯合實驗室宣告揭牌成立。
據了解，雙方將在汽車信息安全產品、技術、服務等領域開展深入合作，基于北汽新能源整車設計開發的經驗以及百度在汽車信息安全方面的技術，進行汽車信息安全方案、技術及服務上的聯合研究與合作，以提升雙方在智能網聯汽車信息安全的市場競爭力和影響力。
在智能網聯已經成為汽車行業重要發展方向的當下，車企和科技公司都積極在此布局。2018年北京車展期間，北汽新能源發布了達爾文整車人工智能系統，并在隨后10月舉行的藍谷科技大會中，對該系統“解放人、愉悅人、自成長”三大特點進行了進一步介紹。
“解放人”分釋放時間、拓展空間、創造樂趣三大塊，目的是實現新能源互聯，給予人更多自由，包含自動待客泊車、無人駕駛、超長續航、超級快充系統、全氣候電池、高集成系統、能源自由等方面。
“愉悅人”是全方位了解用戶，運用AI計算方法進行用戶和需求分析，構建用戶畫像，據悉，在8年時間，北汽新能源超27萬輛車已經實現35億公里行駛里程，獲得數據超過220T。通過熱泵技術、電機等改善，實現續航里程的提升和車內噪聲的降噪。
“自成長”是通過成長平臺實現。據北汽新能源介紹，公司已經擁有“5萬+平米、60+試驗室、300+大型設備、1500+項企業標準和3200+有效專利申請”，另有E-Secure安全守護自成長車端安全。
此外根據規劃，北汽新能源計劃在自動駕駛領域2020年推出L2.5級別量產車型，2022年推出L3級別量產車型，2025年左右推出L4級別量產車型。
百度方面，2013年起百度研究院主導了包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊在內的“百度汽車大腦”的研發，這是Apollo的前身。2017年4月19日，百度在上海車展正式宣布Apollo計劃，開放自動駕駛平臺，隨后陸續與多家車企合作。如今，百度已經手握全國50余張智能網聯汽車道路測試牌照，并于今年1月在山西省高速開展測試。
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