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    覺醒了?外媒稱寶馬將研發純電動平臺

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    時間:1900/1/1 0:00:00

      據外媒報道,寶馬集團似乎已經決定改變此前頗為保守的電氣化戰略,將研發純電動平臺。據悉,該平臺將于2025年問世,并在位于匈牙利的新工廠中正式投入使用。

      在寶馬集團此前的電氣化戰略構想中,既可以生產純電動汽車,也可以生產內燃機汽車的集成平臺才是電動化轉型的主力。這樣一方面可以大幅降低研發、工廠改造成本,另一方面若市場發生變故,也能更快的抽身。寶馬集團董事長齊普策就是上述戰略的堅實擁躉。

      但使用集成平臺的策略也被很多人視為“轉型不徹底”,寶馬集團工會主席弗雷德·紹奇將越拉越大。在他的帶領下,多位寶馬集團內部高管一直在推動研發純電動平臺的相關事宜。

    『奧迪e-tron GT』

      如今,奔馳基于EVA純電動平臺打造出的奔馳EQS將于2021年上市,奔馳EQE、奔馳EQS SUV和奔馳EQE SUV也正在緊鑼密鼓的籌劃之中。此外,這家企業還將于2025年推出第二款純電動平臺MMA模塊化平臺。而奧迪基于純電動平臺MEB所打造的奧迪Q4 e-tron系列車型,以及基于純電動平臺J1所打造的奧迪e-tron GT都將于2020年內正式發布;基于純電動平臺PPE所打造純電動產品也即將揭曉。兩位老對手都如此積極,難怪寶馬集團開始坐不住了。

    編輯點評:

      其實不止老對手奔馳、奧迪以及新對手特斯拉,就連來自中國的造車新勢力也對寶馬集團構成了威脅。截至美國時間11月4日收盤,蔚來的市值已經達到513億美元,超越了寶馬的384.9億歐元

    標簽:特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動

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