日前，比亞迪與空客中國創新中心展開合作，雙方將致力于為航空航天應用研發新型電池解決方案。
據估計，到2021年，中國將負責全球近七成的電動車電池生產工作，這也是ACIC選擇在中國深圳新建電池實驗室的原因所在。該實驗室已經于2019年8月啟用，利用全中國乃至整個亞洲地區的研發生態系統，ACIC開始對動力電池展開各項測試與應用工作，并囊括多個電動及電氣系統。
盡管對于動力電池的研究工作已經開展了數十年，但目前的動力電池市場潛力依然很大，包括研發新電池材料及化學材料配比。ACIC電池實驗室除了進行安全性及耐用性測試外，還在探索新的解決方案，以應對長期存在的電池挑戰。
現階段，動力鋰離子電池熱失控現象，是導致電池過熱甚至引發電池起火的主要原因。盡管人們認為鋰離子電池充電效率較高，但其熱失控現象導致的安全隱患，極大地限制了鋰離子電池在電子飛行器領域內的應用。為了保障電池安全，研發新的電池解決方案成為當務之急。ACIC與比亞迪等深圳市內的合作伙伴開始深入研究，希望能為電子飛行器做出安全性能更高的鋰離子電池。
據悉，ACIC電池實驗室將專注于測試中國市場的新款電芯及電池技術，從而縮短產品上市所需時間。未來空中移動出行及混合動力版本飛行器的發展，都將寄希望于安全、高性能的電池技術研發進展。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
日前有海外媒體報道西班牙零部件供應商安通林集團與移動出行及數據驅動服務提供商Net4Things簽署戰略協議未來將共同開發聯網汽車
1900/1/1 0:00:00近日日本瑞薩電子公司與上汽大眾正式成立了汽車電子聯合實驗室。雙方將合作開發新一代汽車駕駛艙搭載的電子設備和控制系統進一步開拓自動駕駛和電動汽車市場。據悉瑞薩電子將利用其車用高性能微控制單元和軟件技術協助上汽大眾開發新一代車載電子系統
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道VIA汽車國際公司將與吉利商用車進行合作共同研發一款電動卡車VIA將會提供先進的商用車軟件和控制系統等技術該車計劃于2019年投放在中國北美和拉丁美洲上市
1900/1/1 0:00:00電動汽車對上下游產業鏈的考驗要遠大于燃油車車企的制勝之道或握在頭部電池供應商手中。近日東風汽車與寧德時代簽署深化戰略合作框架協議雙方將進一步深化戰略合作在合資合作、聯合開發、共建生態圈等領域鞏固拓展合作成果
1900/1/1 0:00:0010月21日比亞迪汽車工業有限公司。據悉新合資公司計劃于2021年在中國成立比亞迪和日野集團各出資50共同開發純電動商用車及電動車零部件并致力于滿足客戶主要是亞洲市場需求的理想產品。該公司將在2025年前推出日野品牌的純電動商用車
1900/1/1 0:00:003月15日恒大汽車公告稱公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議分別出資60、40設立合資公司
1900/1/1 0:00:00
汽車導航