自動駕駛將怎樣改變人們的生活？最先吃螃蟹的蘇州市民大概會知道。日前，蘇州高鐵新城、江蘇大運集團、T3出行戰略發布會在蘇州舉行，宣布國內首個自動駕駛生態運營聯盟--“鰲頭聯盟”正式誕生。
“鰲頭聯盟”以科技公司、主機廠和出行平臺組成“鐵三角”，共包含32個產業內不同鏈條的合作伙伴，將在江蘇蘇州落地推進自動駕駛的規模化商用。至此，蘇州將成為國內第一座實現自動駕駛規模商用的城市。
據介紹，該聯盟內的合作伙伴將在蘇州開放道路上啟動5G無人公交路線，共設置5個站點、路線全長4公里。這是國內首個常態化運營的無人駕駛公交路線，也是國內已知路程最長的一條無人公交線路，車輛需要在運營中自主面對復雜的城市交通狀況。
除無人駕駛公交外，蘇州市民還將很快迎來無人駕駛出租車和網約車。據介紹，到2021年上半年，蘇州無人出租車將在高鐵新城大規模試運營，這意味著蘇州市民未來打車，將有可能打到一輛無人駕駛出租車，而且其費用會比現在普通的出租車便宜。
編輯點評：
無人駕駛技術在2020年已經開始大規模試運營，但一般在封閉路段運營，此次“鰲頭聯盟”將無人駕駛公交車設在開放路段，說明其技術已初步成熟。對于人們來說，自動駕駛技術未來將不再是什么新鮮科技，據T3出行CTO譚天龍預測，2025-2027年將是自動駕駛運營成本的拐點，屆時有望迎來自動駕駛商業化的爆發期。
標簽：大運祥龍 2020款 祥龍 云內2.5L 143馬力 3300軸距 4X2排半欄板輕卡 國Ⅴ 2020款 祥龍 云內3.0L 150馬力 3300軸距 4X2冷藏車 國Ⅴ
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