據外媒報道，知情人士透露，菲亞特克萊斯勒集團的價格對外出售。
相關人士透露，柯馬業務的戰略評估目前還處于初步階段，還未做出最終決定，而出售程序可能從明年年初開始。柯馬主要生產自動化的生產系統和工業機器人，而對外出售可能會吸引來自中國市場的競標商。
明年年初開始出售的計劃可能是首席執行官Mike Manley上任后做出的第二大交易決定。7月份，Mike Manley于上任CEO馬爾喬內去世前幾天開始擔任集團CEO一職，而FCA于8月份同意以62億歐元的價格出售旗下汽車零部件生產業務馬瑞利。FCA新聞發言人拒絕對此做出回應。
隨著貿易局勢日趨緊張以及其在中國市場的銷量下滑，同時，新的環保規定也為車企及供應商施加壓力，在這種情況下，出售零部件業務及其他非核心業務能夠使FCA專注于汽車生產和銷售。
戴姆勒于10月份連續第二次發布利潤預警，零部件供應商大陸也于本月表示，全球汽車生產放緩將使公司的利潤預期受到威脅。沃爾沃也于9月份延遲了IPO的計劃，并表示，現在的時機并不樂觀，而阿斯頓馬丁的股價自IPO之后也下跌了約25%。
2020年注定要載入史冊這是汽車產業值得書寫的一年。2020年疫情席卷而來汽車產銷嚴重下滑國內車企開始洗牌。2020年也是我國“十三五”收官、“十四五”規劃編制之年更是中國汽車產業高質量發展的突破之年。抓住“十四五”窗口期提高中國品牌競爭力將會是廣大企業首要任務
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