日前，我們根據外媒消息了解到，大眾在美國的“排放門”事件又有了最新進展，大眾將開展對問題車輛的測試修復工作，使修復后的汽車滿足美國加州空氣資源委員會的雙重標準。
就在不久之前，我們剛剛報道了美國聯邦法院批準了德國大眾集團147.33億美元的先期賠款方案，其中包括賠償和回購美國境內的包括甲殼蟲、捷達、高爾夫、帕薩特、奧迪A3等475000輛2.0TDI柴油發動機車型。
而近日又有消息稱，大眾將開展2.0TDI柴油發動機車型的召回修復工作，主要針對發動機硬件與軟件進行修復，使得這些問題汽車的排放污染控制在CARB/EPA標準的80%-90%范圍內。雖然這項和解方案給了大眾10%-20%的排放污染回旋余地，但從之前了解到，美國也處罰了大眾27億美元作為治理大眾柴油車排放污染的資金。
據CARB的會長介紹，大眾集團目前的修復工作開展比較積極，他們也組建了一個全新的團隊來專門處理修復的各項工作。但我們了解到，大眾的修復工作不僅要滿足CARB/EPA的雙重排放標準，而且還不能在動力性與燃油經濟性上做出犧牲，所以還是比較困難的。有關大眾“排放門”的更多進展，我們還將持續關注。
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先賠147.33億美元 大眾“排放門”新況
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