2020年12月29日，輕舟智航在深圳啟動常態化運營，并推出了國內首張無人公交月卡。其推出的輕舟無人小巴也以新名稱亮相——龍舟ONE。作為輕舟智航部署的首款無人駕駛小巴，龍舟ONE可在城市開放道路上運營，車輛速度為20到50公里每小時，定位為城市微循環無人公交。
輕舟智航本次部署的無人公交線路是深圳首條微循環無人公交線路，線路總長約5公里，沿途設置了10個站點，貫穿了深圳坪山站周邊居民區、學校、劇院、公園和辦公區等核心地點。據了解，深圳坪山站作為深圳東部片區的交通樞紐，近兩年的日均客流量超過2萬人次，最大日均客流突破3萬人次，并且在逐年攀升。
隨著客流量的增加，接駁深圳坪山站的公交線路數量也在不斷上升。為了滿足周邊市民的短途出行剛需，解決”最后三公里“，首條微循環無人公交線路也應運而生。微循環公交線路主要是滿足軌道交通站點3至5公里內的換乘需求，能夠充分利用次干路或支路，為快速路和主干路分流，從而緩解區域周邊主干道上的交通壓力。在輕舟智航看來，因為路線固定、路程較短、車次密度高，這一場景是無人駕駛的首選落地落地。
借著本次深圳無人公交的落地，輕舟智航還推出了全國首張無人公交月卡。月卡面向有日常通勤需求的市民，持有月卡的用戶可不限次乘坐由其運營的無人公交，目前開通了蘇州、深圳兩座城市的部分線路，后續將逐漸擴大運營范圍及城市。市民可關注輕舟智航推出的“早鳥計劃”，報名免費申領月卡。
編輯點評：
輕舟智航計劃在2021年的車隊規模將超過100臺， 并且這個車隊規模并不是燒錢買的，而是來自客戶的真實需求。從目前的落地情況來看，輕舟智航通過公共出行來滿足用戶出行的最后一公里需求，這種使用場景在部分城市還是普遍存在的，我們也希望輕舟智航能夠在保障用戶使用安全的同時，繼續探索這一公共交通解決方案的更多可行性。
標簽：大運祥龍 2020款 祥龍 云內2.5L 143馬力 3300軸距 4X2排半欄板輕卡 國Ⅴ 2020款 祥龍 云內3.0L 150馬力 3300軸距 4X2冷藏車 國Ⅴ
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汽車導航