近日，吉利控股集團董事長李書福對外表示，吉利正在探討進一步加深與戴姆勒合作的可能性。由此，不排除吉利與戴姆勒之間在未來擦出新的火花。
自2018年吉利收購戴姆勒9.69%股份并成為后者最大的單一股東后，兩家公司圍繞多個領域開展了合作，包括共同推出高端出行項目、合資組建smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”、投資Volocopter空中出租車等等。
近年來，吉利汽車在投資、并購、合作等領域的動作頻頻，2013年初，吉利以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業務與核心資產，接手倫敦電動汽車公司；2017年，吉利正式收購寶騰/路特斯，而與戴姆勒的合作也已涉及到電動化、未來出行等多個領域，但目前來看，李書福認為這些合作仍然不夠，吉利仍在探尋更多“深入合作”的機會。
李書福在一份回復路透社的聲明中提到，今年，吉利將在全世界推出多款新產品和新服務，領克也將于2020年引入歐洲市場。李書福還表示，當前中國汽車市場已經逐漸回到正軌，全球供應鏈受到的影響只是“暫時且可控的”。
據悉，雖然2020年第一季度受到疫情影響，但吉利仍堅持2020年141萬輛
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“這是一場新的馬拉松賽跑沒有盡頭只有開局沒有方法只有方向”。在不久前的一場內部分享中吉利集團董事長李書福這樣描述當前的汽車產業。2021年起吉利動作異常頻繁而且每一次都是大手筆。1月11日吉利與百度組建智能電動汽車公司計劃基于SEA浩瀚架構進行造車合作
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1900/1/1 0:00:00“智能駕駛的終極目標到底是什么？”5月10日第二屆龍灣論壇上浙江吉利控股集團董事長李書福對這一問題進行了回答。在他理解中智能駕駛將是一個由“安全、健康、人、車交互構成的“智能命運共同體”。智能駕駛的關鍵是智能本質是汽車特點是通信基礎設施網聯化前提是確保交通安全、順暢、高效率
1900/1/1 0:00:00吉利控股集團董事長李書福近日透露吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯合的電驅動系統研發機構和制造公司以適應未來新能源汽車市場的競爭需求。“雖然我們對純電動汽車時代還沒有時間表但方向比較明確
1900/1/1 0:00:006月5日6日由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會和重慶車展組委會聯合主辦的2018全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心召開。本屆論壇的主題為“在變革的時代塑造行業的未來”來自全球的汽車行業嘉賓歡聚一堂共同研討新一代科技革命下汽車行業的新變化、新趨勢
1900/1/1 0:00:002021年6月13日以“融合發展、智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。吉利控股集團董事長李書福在演講中表示碳達峰、碳中和已經從概念變成了行動從概念變成了直接的貨幣交易、單位核算所以對于能源體系來說這就是一場革命對汽車產業的發展來說就是一個很好的機會
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