“智能駕駛的終極目標到底是什么？”5月10日，第二屆龍灣論壇上，浙江吉利控股集團董事長李書福對這一問題進行了回答。在他理解中，智能駕駛將是一個由“安全、健康、人、車交互構成的“智能命運共同體”。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網聯化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。
李書福指出，汽車已經走過了130多年歷史，此時此刻正在經歷最為深刻的變革，其中有兩個趨勢非常明顯。一是世界汽車市場的中心向東轉移，中國既是全球最大的汽車生產國，也是最大的汽車消費國；二是汽車產業的智能化發展正在不斷加速，中國有機會在全球智能科技發展和應用方面捷足先登。目前中國在城市智能管理、移動支付、電子商務、視頻社交等智能科技應用領域，已經取得了一些成功。
在他看來，以往的汽車產業變革中，中國汽車品牌沒有參與的機會。而當下，在世界汽車產業的智能化變革中，中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機會，轉型升級。在經歷了初級創新、引進吸收、自主研發、突破創新的發展階段后，中國汽車產業必須進入智能引領的高質量發展新階段，這是中國汽車品牌不斷向上的必由之路，也是生存之道。
智能網聯汽車是信息通信、互聯網、大數據、人工智能、道路交通等行業加速跨界融合變革的新興產物，是全球產業創新熱點與未來發展的制高點，其意義深遠，產業前景廣闊，已引起世界各國政府的廣泛關注與企業界的積極參與。
根據此前麥肯錫預測，到2030年，中國將是全球最大的智能駕駛汽車和服務市場。而歐盟也已公布了時間表，規劃到2030年步入完全自動駕駛社會。但是智能出行必須確保用戶體驗良好及產業可持續發展。在宏觀層面，需要政策法規、基礎設施等方面的配合。為此，近年來中國也制定了一系列相關政策，旨在推進智能網聯產業化。
不過，無論產業發展如何，安全一定是放在首位。 “最近行業內發生了很多令人遺憾的事件，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業、企業、用戶付出慘重代價。”致辭最后，李書福做出如上呼吁。
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3月23日吉利汽車控股有限公司發布2020年財報。內容顯示2020年上市公司收入921億人民幣凈利潤557億人民幣股東應占溢利553億人民幣期末現金余額190億。此外吉利汽車宣布將開拓智能化純電動汽車新局面并成立極氪公司由吉利控股集團董事長李書福擔任極氪公司董事長
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