日前，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口S級、CLS級。
召回范圍：
2018年1月11日至2018年9月7日期間生產的部分進口S級、CLS級，共計139輛。
『2018款奔馳CLS級(參數|詢價)』
2017年1月28日至2018年9月11日期間生產的部分進口S級，共計4560輛。
『2018款奔馳S級』
召回原因：
召回范圍內車輛的傳動控制單元軟件可能不滿足規范。在車輛行駛時傳動控制單元可能由于軟件錯誤而發生重置，相關故障碼無法進行存儲。如果重置恰好發生在發動機啟停模式正在工作時，發動機將不會自動啟動，此時的發動機熄火可能造成車輛溜車，存在安全隱患。
召回范圍可能不會按預期觸發，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
針對召回范圍汽車銷售有限公司將為其免費更新傳動控制單元軟件，以消除安全隱患。
針對召回范圍汽車銷售有限公司將對其進行免費檢查、調整轉向波紋管的位置并更新轉向控制單元軟件，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳
標簽：奔馳奔馳S級 2023款 S 400 L 商務型 2023款 S 400 L 豪華型 2023款 S 450 L 4MATIC 2023款 S 500 L 4MATIC
當地時間1月21日菲亞特發布聲明稱已經斥資435億美元從克萊斯勒另一股東VEBA手中完成收購克萊斯勒100股權。菲亞特克萊斯勒也成為世界第七大汽車集團。菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內通過長期努力最終實現兩家公司合并。交易的籌資協議預期菲亞特將不需要通過配股來募集權益資本
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道戴姆勒已經與德國工會進行談判集團希望將兩座發動機和變速箱工廠進行改造以適合即將到來的電動車時代。奔馳EQC這兩座工廠分別位于德國柏林與斯圖加特戴姆勒方面預測未來公司對于傳統內燃機的需求將進一步降低
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃計劃從2018年6月12日起召回部分2017年1月4日至2017年6月5日期間生產的進口奔馳GLS和S級車型共計7799輛；召回部分2017年3月28日至2017年7月28日期間生產的AMGGT車型共計25輛
1900/1/1 0:00:00日前北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家質檢總局備案了召回計劃將自2017年11月1日起召回部分奔馳GLA和奔馳E級共計23臺
1900/1/1 0:00:00日前華晨寶馬汽車有限公司和寶馬汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃自即日起
1900/1/1 0:00:00日前有國外媒體曝光了一組現代i30N的海外試駕諜照我們也首次看到了這款車的內飾設計。這款車預計將提供兩個性能版本搭載兩種不同調校的20T汽油發動機未來的競爭對手將指向大眾高爾夫GTI以及福克斯ST等性能車型
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汽車導航