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    量話車市│乘用車市場銷量1月走勢分析

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    時間:1900/1/1 0:00:00

       國內乘用車市場在2021年1月的銷量成績已經出爐。盡管部分地區受新冠肺炎疫情的影響,但乘用車的銷量仍舊呈現“開門紅”的狀態,延續著上一年乘用車市場的強烈需求。讓我們一起來看一下1月乘用車市場銷量走勢分析。

      [量話車市]是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度,對汽車市場進行數據解讀,幫助您及時了解車市場銷量走勢,全面掌握市場動向。

      [數據說明]本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據,由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車:包括轎車、SUV、MPV,車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。

    30秒快速閱讀:

    1、1月乘用車整體市場共銷售232.3萬輛,同比上漲22.8%;2、新能源銷量13.4萬輛,同比上漲221.7%;3、德國品牌銷量反超日本品牌;4、海外品牌依舊最受消費者所青睞;5、吉利、長安和哈弗三大中國品牌進入銷量前10榜單。

    一.整體銷量走勢:同比上漲22.8%

      從整體市場銷量情況來看,2021年1月乘用車共銷售232.3萬輛,與上年12月相比,環比降低11.8%。與去年同期對比來看,同比上漲22.8%。

    二.新能源車銷量走勢:同比增幅持續上漲

      從能源類型角度來看,1月新能源車銷量為13.4萬輛,環比下降37.1%,同比上漲221.7%。其中,純電動車銷量為11.7萬輛,環比下降37.6%,同比增長271.7%,純電動車仍占據著新能源車的主要市場份額;插電式混和動力車型的銷量為1.7萬輛,環比下降32.9%,同比增長67.4%。

    三.分車型級別銷量走勢:SUV銷量實現對轎車的反超

      從車型級別銷量來看,1月份轎車銷量為110.8萬輛,銷量占比為47.7%,較12月下降0.8個百分點;與去年同期相比,轎車銷量占比增長1.1個百分點。SUV的銷量為113.5萬輛,銷量占比為48.9%,較12月增長1.5個百分點;與去年同期相比,SUV銷量占比下降0.7個百分點。MPV的銷量為8.0萬輛,銷量占比為3.5%,較12月下降0.6個百分點;與去年同期相比,MPV銷量占比下降下降0.4個百分點,用戶對于MPV的需求依舊遠低于轎車和SUV,但整體較為穩定。

    四.分品牌類型市場銷量走勢:海外品牌最受消費者所青睞

      從品牌類型銷量來看,1月中國品牌銷量為86.3萬輛,銷量占比為37.1%,較12月增長0.7個百分點;與去年同期相比,中國品牌銷量占比增長0.6個百分點,中國品牌近半年來銷量占比則呈階梯式增長。海外品牌最受消費者所青睞。

    五.分國別市場銷量走勢:德國品牌銷量再次反超日本品牌

      從國別情況來看,1月中國品牌銷量占乘用車銷量的36.1%,環比12月增長0.6%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的25.8%、22.0%、9.4%、3.3%和3.4%。與上個月相比,日本、美國、韓國品牌銷量占比皆有所下降,日本品牌銷量占比下降幅度最大,下降2.3%。德國品牌銷量占比在年初對日本品牌進行了反超。

    六.各品牌市場銷量走勢:吉利、長安和哈弗三大中國品牌進入榜單

      從品牌角度來看,1月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、本田、豐田、日產、吉利汽車,其銷量占據當月銷售總量的38.0%,與12月銷量最高五個品牌的市場份額相比,降低3個百分點。綜合排名來看,寶馬在年初將奧迪擠出了前10名。

    七.分區域市場銷量走勢:西南、華中、華東、西北地區銷量占比呈增長趨勢

      1月乘用車銷量最高的三個區域為華東、華中、華南地區,合計銷量達到了149.2萬輛,其合計占比也達到了64.0%,與12月相比,西南、華中、華東、西北地區銷量占比處于增長趨勢,增幅最大的為西南地區,其增幅達到了3.2個百分點。銷量最低的區域為東北地區,銷量僅為8.7萬輛。

    八.分省份銷量走勢:四川省銷量份額提升幅度最大

      1月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、河南、江蘇、山東、浙江,銷量分別為26.0萬、17.5萬、17.3萬、16.5萬、16.2萬,占總銷量的40.0%,其中廣東銷量占比較12月相比下降0.7個百分點。與12相比,銷量上漲幅度最高的三個省分別為四川、貴州、云南,上漲幅度分別為1.1、0.8、0.8個百分點。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

    九.分城市級別銷量走勢:二級城市需求動力強

      1月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市,銷量為48.2萬輛,銷量占比為20.7%,比12月下降2.7個百分點;與去年同期相比,增長0.4個百分點,高線級城市人口規模大,消費能力強,同時限購政策也導致需求更加平穩。一級城市、二級城市、三級城市銷量占比較12月有不同程度的下滑,四級城市、五級城市、六級城市較12月相比實現銷量份額的提升。

    十.乘用車各細分市場車系銷量排行:朗逸榮登1月銷量冠軍

      最后我們一起看一下2021年1月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先,轎車銷量排行中,朗逸(參數|詢價)以6.3萬輛的銷量成績奪得了轎車的冠軍,軒逸以微弱的劣勢排在了第二名。再來看一下SUV的銷量排行情況,哈弗H6以5.2萬輛奪取了SUV的銷量冠軍,進入前10名SUV的榜單中有7款為緊湊型車,可以看出用戶對緊湊型SUV的青睞。MPV的排行中,別克GL8又一次奪得了MPV單月銷量冠軍,其他MPV車系銷量則均低于10000輛。

    總結:

      從汽車行業發展趨勢來看,供需兩端穩步向好,消費需求繼續加速恢復,企業應當繼續挖掘市場機會,促進銷售,以推動車市的良好發展。

    標簽:大眾朗逸 2023款 1.5L 自動得逸版 2023款 1.5L 自動滿逸版 2023款 1.5L 自動五百萬版 2023款 1.5L 自動星空五百萬版

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