日前，保時捷內部人士表示，保時捷未來新一代的GT和RS性能車型將把重點從提升動力轉向輕量化上。
『配圖為剛剛在上海車展亮相的911 GT3 RS』
保時捷GT部門總監Andreas Preuninger在接受對話時表示，我并不是一個一味崇尚動力數字的人，并不希望功率數字只是更大更大更大。在我看來，動力輸出在600馬力左右就足夠了，因為如果輸出700-800馬力，那需要更大的剎車卡鉗，更重的懸架系統，這會讓車身變得越來越重。
他繼續表示說，將重點放在馬力/千克比這個超跑必須關注的數字上要比為每一代車型增加50馬力輸出要更有意義。但是他也補充道，下一代高性能車型還是需要比老款的輸出要高一些，否則很難讓消費者滿足。
Andreas Preuninger表示，下一代911 GT3將依然搭載自然吸氣發動機，并將進一步減重，在PDK雙離合變速箱之外，還會有手動變速箱推出滿足消費者的選擇。
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