電動化是汽車產業未來的發展方向，中國市場的電動車產量近幾年來始終處于全球首位。日前麥肯錫發布《2020年電動車指數報告》，直指電動車行業即將迎來一次重大“洗牌”，中國市場的電動車產量或將被德國車企反超。
報告指出，到2024年，德國車企在全球電動車產量的占比將從2019年的18%增至29%。公開數據顯示，2019年中國新能源汽車產量為124.2萬輛，同期德國新能源汽車產量約為50萬輛。單看產量數據目前德國與中國差距較大，但從銷量增長速率方面來看，德國市場的新能源汽車需求越來越旺盛。2019年德國新能源汽車銷量同比增長50%，相比之下，中國新能源汽車銷量同比下降3.98%。從市場需求刺激生產的角度出發，麥肯錫預測最快2021年，德國就將以170萬輛的電動車產量規模超越中國。
值得一提的是，麥肯錫這份研究報告并未計入特斯拉在德國柏林附近建立Gigafactory 4工廠的潛在汽車產量，也未將新冠肺炎疫情導致的停產事件納入到汽車量產的潛在影響因素中。
2019年，德國電動車和混合動力汽車的新車注冊量激增，大眾、寶馬、戴姆勒和其他德國車企也將發展重心逐步向電動車轉移。基于上述因素，麥肯錫發布了這份利好預測。此外，德國政府還為新能源汽車購車用戶提供豐厚的購車補貼，用戶最多可收到6000歐元的購車補貼款項。
在中國市場，國務院常務會議也剛剛確定了新能源車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長兩年等舉措，希望為新冠肺炎疫情影響下的汽車市場注入強心劑。隨著國內市場的穩步復工，與海外市場疫情依然蔓延的狀況相比，未來電動車產量之爭究竟鹿死誰手還未可知。麥肯錫此前樂觀預測，最快2021年德國電動車產量就將反超中國，汽車之家也將會為您持續關注這一進程。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
近日麥肯錫全球董事合伙人管鳴宇在上海發布了今年的《中國汽車行業最新趨勢》。從這份報告中可以看出中國的高端車市場在2020年增長了13而美國下跌了12；中國的新能源市場則在2020年大幅增長了22美國只有4
1900/1/1 0:00:00經過多年高速增長后受宏觀經濟和政策調整影響中國乘用車市場增速開始放緩但是在全球管理咨詢公司麥肯錫看來車市放緩只是短期陣痛中國消費者強有力的需求基本面表明未來依然可期
1900/1/1 0:00:003月5日德國《圖片報》報道大眾集團背后保時捷和皮耶希兩大家族表示：他們完全支持首席執行官赫伯特8226迪斯積極推動公司向電動化轉型的做法。除大眾外戴姆勒、寶馬也在積極推進電動化轉型。2020年1月寶馬首次拿下全球新能源銷量榜冠軍
1900/1/1 0:00:00在今年年初的CES2020展會上索尼發布了一款名為VISIONS的純電動概念車該車瞬間刷爆了很多人的朋友圈但VISIONS項目負責人IzumiKawanishi表示索尼不會成為汽車制造商而是致力于成為汽車產業變革的推動者
1900/1/1 0:00:00近日麥格納發布一項全新的駕駛員智能監控系統該系統會集成在車內后視鏡中行車中一旦駕駛員的視線離開道路時間過長該系統就會發出警報。據悉該解決方案即將上市
1900/1/1 0:00:002018年12月5日上午麥格納位于蘇州的機電智能工程技術中心正式開業。該機電智能工程技術中心的開業增強了麥格納在機電智能領域的研發能力從而能更好地為中國整車廠商客戶提供全面的產品及創新技術
1900/1/1 0:00:00
汽車導航