蘭博基尼哪款車最經典？莫過于開創了剪刀門時代的Countach，而最美蘭博基尼我個人認為非Diablo莫屬，但是你知道嗎？Diablo最初的樣子很怪異……
成功打造了Miura和Countach之后，蘭博基尼旗艦跑車的設計工作自然還是落在了設計大師甘迪尼的頭上。不過由于品牌創始人費魯吉歐·蘭博基尼的經營不善，克萊斯勒在1987年將蘭博基尼收購。面對新東家，甘迪尼自信滿滿的在1988年將新車設計圖交到克萊斯勒高管面前進行審核。
讓甘迪尼意想不到的是，傲慢的美國人對他的作品不屑一顧，提出了很多修改建議。大師豈能受這種氣？眼看自己的作品被這些不懂汽車設計的人糟蹋？于是甘迪尼一怒之下帶著他的原創設計離開了蘭博基尼。原創的新車就這樣銷聲匿跡了？并沒有！
『Cizeta Moroder V16T』
『蘭博基尼P140概念車』
甘迪尼將自己的設計提供給了意大利一家名為Cizeta Moroder的車廠。1989年，甘迪尼原創的“蘭博基尼”被率先制造出來，新車名為Cizeta Moroder V16T。而此時的蘭博基尼還在對新車的外觀進行大幅修改，并在同年推出了P140概念車。
讓我們來了解下Cizeta Moroder V16T，就像你看到的，這輛車配備了怪異的四前大燈，從整體造型來看，蘭博基尼在1990年推出的Diablo還是基本遵循了甘迪尼的原創設計。Cizeta Moroder V16T搭載一臺6.0升V16自然吸氣發動機，最大功率560馬力，最大扭矩540N·m，發動機缸體數量還是相當驚人的。其0-100km/h加速時間為4.5秒，最高時速328km/h。
這樣的動力參數絕對配得上如此囂張的造型，然而盡管是大師之作、盡管與蘭博基尼Diablo有著極為相似的造型設計、盡管Cizeta Moroder也是一家意大利汽車廠，但終究這個品牌的知名度不夠響亮，缺少蘭博基尼光環籠罩的原創設計車型，最終只生產了8輛就消失在人們視線中。
反觀經克萊斯勒之手重塑的新車型，Diablo可以說一經推出就收獲了廣泛的好評。首先是經過大幅修改的造型并沒有打破甘迪尼之前的設計精髓，反而經過優化的設計更能突顯出蘭博基尼車型的科幻氣息，5.7升V12自然吸氣發動機盡管“只有”492馬力，但其性能絲毫不亞于排量和汽缸數占優的Cizeta Moroder V16T。
當動漫“頭文字D”紅遍大江南北的時候隨之而來的一種技術被無數車友效仿及放大。而它就是“跟趾”技術。大家都會認為那種換擋的動作很帥恨不得每每剎車的時候都去模仿。甚至還有車友和我說這樣可以增加車輛的馬力
1900/1/1 0:00:00鋼板厚度到底能不能代表安全性？它能否成為我們的購車標準之一？下面我們來聊聊敲完鋼板之后的故事。會敲鋼板就是購車“老中醫”？其實我們所看得見、摸得到的車身鋼板一般都屬于車身的外覆蓋件它起到的主要是外觀裝飾性、降低風阻系數以及減少風噪等作用
1900/1/1 0:00:00俄羅斯總統普京“大帝”可謂魅力十足。除了在政界叱咤風云外他還從小練習柔道大學后更是加入了克格勃駕駛飛機和潛艇樣樣精通。除以上這些愛好外普京也非常關注賽車尤其是F1。今天我們就聊聊普京與賽車之間的那些事兒
1900/1/1 0:00:00前幾天北京刮大風編輯部樓下的紅綠燈故障全滅了就在十字路口兩輛不同方向直行的車輛發生了碰撞卻有一方被判全責這是怎么回事？編輯小結：本想在樓下拍點素材沒想到卻見證了一起看似無厘頭的事故兩個司機當時都覺得自己沒問題既然紅綠燈壞掉了那大家就隨便走唄
1900/1/1 0:00:00你知道嗎？咱們原來熟悉的神龍富康曾是達喀爾冠軍。對你沒看錯就是咱們國家曾經的老三樣之一的富康它的原型車就是雪鐵龍ZX不僅在咱們國家創造了輝煌的歷史。早在1991年雪鐵龍ZX的原型拉力賽車豪取了巴黎達喀爾拉力賽的冠軍而且還不止一次。下面我們就來扒一扒這段歷史
1900/1/1 0:00:00通過一部手機就能一鍵預約自動駕駛出租車這樣的打車場景想想都讓人覺得興奮。近日百度在長沙推出自動駕駛出租車服務試運營普通長沙市民已經有機會試乘體驗。除了百度之外關于自動駕駛出租車的消息其實層出不窮那么究竟都是哪些企業在幕后推動呢？今天我們就來進行一次梳理
1900/1/1 0:00:00
汽車導航