日前，寧德時代宣布稱，成功發行15億美元高級雙期限固息債券。本次發行的擔保人評級為Baa1/BBB+/BBB+，5年期和10年期融資規模達10億美元和5億美元，票息分別為1.875%和2.625%，定價息差為T+165基點和T+200基點，較初始價格指引分別收窄50基點和55基點，最終訂單簿超過135億美元，超額認購超過9倍。
此次成功發行債券是寧德時代的海外資本市場首秀，將進一步拓寬公司融資渠道，優化融資結構，滿足公司業務發展需求，助力開拓海外市場，為實現全球戰略布局提供有力保障。
去年11月6日，寧德時代曾發布公告，為進一步拓寬融資渠道，優化融資結構，滿足業務發展需求，擬通過現有或新設的境外全資子公司作為發行主體，發行總額不超過8億美元或等值其他幣種的境外債券，并由該公司為本次境外債券發行及后續相關事項提供相應擔保。
官網介紹，寧德時代2017年相繼在法國、美國、加拿大、日本成立子公司；2018年其成立德國時代新能源科技有限公司，啟動建設首個海外生產基地，項目分為兩期，計劃2021年投產。
從寧德時代發布的2020年上半年財報顯示，今年上半年寧德時代實現營業收入188.29億元，同比下滑7.08%；凈利潤19.37億元，同比下滑7.86%。寧德時代對此表示，上半年因宏觀經濟受新冠病肺炎疫情沖擊、市場需求嚴重下滑，導致新能源汽車產銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少。
編輯點評：
近年來，國內新能源汽車行業發展迅速，動力電池需求出現高速增長。作為動力電池產業的“明星”企業，寧德時代背后所開展的各類合作和布局備受關注。此次的新動作，有利于寧德時代提升企業自身的資金流，幫助后續在產業研發、布局等方面提供資金的支持。伴隨著新能源汽車市場的進一步回暖，動力電池行業也逐漸迎來回暖期，寧德時代自然不會放過這一大好良機。
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日前我們從工信部官網獲取了一組小鵬P7磷酸鐵鋰版車型的申報信息與圖片。新車整體造型延續了現款車型的設計最大的區別在于采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池其驅動電機最大功率為196kW
1900/1/1 0:00:00日前據韓國研究機構SNEResearch公布的2020年全球動力電池裝機量數據顯示2020年全球動力電池總裝機量達137GWh同比增長17。其中寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍這也是寧德時代連續第四年裝機量登頂
1900/1/1 0:00:00近日寧德時代官方表示位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。寧德時代德國工廠首批電芯由G2廠房的第一條電芯產線順利下倉其余產線的安裝調試正在全力進行以順利實現爬坡達產
1900/1/1 0:00:00據報道芬蘭汽車制造商Valmet計劃在芬蘭薩洛投建一家大規模的電動車電池組工廠。該工廠計劃今年開業雇用300多名員工。Valmet成立于1968年是世界上最大的獨立汽車制造外包商之一
1900/1/1 0:00:00日前我們從CATL寧德時代官方了解到寧德時代邦普一體化新能源產業園邦普時代項目開工暨邦普循環項目試產活動在湖北省宜昌市舉行
1900/1/1 0:00:009月17日寧德時代宣布其首創的MTBModuletoBracket技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目助力推動重卡及工程機械電動化實現綠色發展踐行“雙碳”承諾。寧德時代表示在雙碳背景下重卡及工程機械電動化是大勢所趨
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