日前，在2020年世界新能源汽車大會上，寧德時代的動力電池高效成組CTP技術獲得“全球新能源汽車創新技術”大獎。據悉，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
官方介紹，動力電池高效成組CTP技術亮點包括：
①簡潔設計：零件數量減少40%
②生產高效：生產效率提升50%
③密度提升：電池包能量密度提升10%-15%
④專利：已獲得超70項CTP核心專利
寧德時代新型CTP電池包將電芯直接集成到電池包，由于省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包相比，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，大幅降低了動力電池的制造成本。得益于內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上，關于寧德時代更多的信息，我們會持續關注。
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日前我們獲悉寧德時代公開“一種固態電解質的制備方法”“一種硫化物固態電解質片及其制備方法”兩種固態電池相關專利其或將成為蔚來150kWh固態電池提供商
1900/1/1 0:00:00日前寧德時代發布公告稱黃世霖出于個人事業考慮申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務董事會同意選舉董事周佳為公司第三屆董事會副董事長。周佳因工作調整申請辭去公司總經理職務董事會同意聘任曾毓群擔任公司總經理
1900/1/1 0:00:00在日前舉辦的法蘭克福車展上寧德時代展示了多項技術包括低成本高性能的動力電池開發平臺、超級快充技術、電池自加熱技術等。低成本高性能的動力電池平臺提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題目前寧德時代研發了新型CTP電池包將電芯直接集成到電池包
1900/1/1 0:00:00全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群今年將再度結合自身在能源領域的專長在今年兩會期間提交兩份提案分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設支撐國家3060戰略目標落實的提案》與《關于加強對鋰電池知識產權保護的提案》
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部官網獲取了一組小鵬P7磷酸鐵鋰版車型的申報信息與圖片。新車整體造型延續了現款車型的設計最大的區別在于采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池其驅動電機最大功率為196kW
1900/1/1 0:00:00日前據韓國研究機構SNEResearch公布的2020年全球動力電池裝機量數據顯示2020年全球動力電池總裝機量達137GWh同比增長17。其中寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍這也是寧德時代連續第四年裝機量登頂
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