據韓媒報道，三星電子將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽下訂單。
Waymo致力于自動駕駛技術的開發與應用，三星電子是知名的半導體巨頭，此次合作中，三星將為Waymo的下一代自動駕駛技術開發核心芯片，用于集中控制車輛功能，同時計算從各種傳感器收集到的數據，并與谷歌數據中心實現實時交換。預計該項目將由三星邏輯芯片開發部門執行。
三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經處理器單元等。Waymo作為世界上最大的自動駕駛汽車公司，已在美國多個地區進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，并建立了數據量遠超競爭對手的自動駕駛數據庫。3月9日，Waymo發布白皮書稱，通過一組虛擬重現的致命事故發現，自己的技術在多數情況下都能避免或減輕撞擊。
Waymo從自立門戶之日始，就決定自主研發自動駕駛系統相關的核心技術，重點是傳感器套件相關技術。Waymo已自主開發了用于傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規劃等功能實現的硬件平臺，而其背后的芯片合作方，上一家公開的供應商是英特爾，三星電子是獲公開的第二家芯片供應商。
今年2月份，三星旗下專門從事汽車電子業務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari，后者開發的V2X技術據稱克服了自動駕駛傳感器的局限性，能提供交通信號燈、車流量和障礙物等實時道路信息。
編輯點評：
Waymo已經自立門戶11年，去年完成了32億美元的外部融資，并引入了多個合作伙伴，在硬件平臺開發和路測里程都處于領先地位。2018年Waymo曾宣稱“到2018年底自家車隊將有8.2萬輛自動駕駛汽車”，如今官方給出的實際保有量是600輛。自動駕駛技術當年的狂熱已被冰涼的現實降溫，事關安全，慢一點、穩一點，是好事。
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