日前，市場研究機構英國埃信華邁公司預測，今年第一季度，全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付。全年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。
當前，因芯片問題導致停產的問題不在少數。此前，通用汽車公司表示，受半導體芯片短缺問題持續影響，公司將對北美地區的幾家工廠實施停產或延長停產期限。
本田汽車此前也表示，由于供應鏈受到新冠疫情、芯片短缺、港口擁堵以及嚴寒的影響，該公司在美國和加拿大的部分汽車工廠將暫時停產。
不僅如此，斯巴魯官方表示，由于芯片供應短缺，其位于矢島的工廠將在4月10日至27日暫停生產，此次停產將對1萬輛汽車的生產造成影響。斯巴魯發言人表示，本次停產是由全球半導體短缺造成的，與芯片制造商瑞薩電子此前發生的火災無關。該公司還表示，本次停產對該集團財務業績的影響尚不確定。
除了斯巴魯之外，鈴木汽車也宣布，其在日本三座工廠中的兩座將暫時停產，原因同樣是芯片供應短缺。鈴木在4月5日表示，其位于靜岡縣的兩座工廠將暫停生產。這是鈴木首次因芯片供應短缺而停產。本次停產的分別為Sagara工廠，以及Kosai工廠內三條生產線中的一條。
受到芯片的影響，福特汽車公司此前曾表示，芯片短缺可能會使公司2021年最多減少25億美元的利潤，福特甚至被迫削減了其旗艦產品F-150皮卡的產能。
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